世界上船舶制造业前三的是：韩国、中国和日本。中国的造船技术世界是可以看得见的，不管是民用船只还是军用航母，中国都拿得出让世界叹为观止的成绩。日本作为二战时期拥有航母的国家，虽然现在不出太多的成绩，可是他的造船技术也是在世界上数一数二的。最让人不能理解的就是韩国，他的船舶制造业在全世界排名第一，船舶出口数量和吨位也是在世界上排名第一，可是他却造不出一艘属于自己的航母，这样人就感到很好奇了。沐风根据自己的经验说说这其中的缘由。
科学技术是第一生产力。韩国造不出属于自己的航母，排在第一位的就是技术。可能有的同学就要反问了，韩国的制造业在全球是排名第一的，你给我们说他没技术，是不是在逗我们？各位同学，稍安勿躁。且听我慢慢道来，韩国不管是制造的还是出口吨位最大的，一般都是民用船只像油轮、货轮之类的。这类船只不需要多么高深、先进的技术，几十万几百万吨的油轮，只需要它的船体能够承受足够的压力，就完全可以将这样的油轮做的吨位更大。甚至它的蒸汽轮机都不需要采用最先进的，输出不够，数量来凑。这么大的船体完全可以容纳下更多的蒸汽轮机来提供动力。军用船只相较于民用船只来说，一个好像是精密的仪器，而另一个就像是粗制滥造的工具。两者所涉及的技术和领域并不相同。
说说航母上的甲板钢吧，一艘航母上面最坚韧的部分应该当属它的甲板，而这个世界上有能力制造航母甲板钢的国家不会超过五个，很遗憾这其中不包括韩国。更不要说航母的配套设施像阻拦索、电磁弹射器、相应的雷达系统等等一系列的设备。另外还有一系列的舰载机啦，战斗战术啦，航母编队啦，配套设施啦。所以不要认为一个国家船舶制造业发达，就能制造出自己的航母。
另外网上有网友留言说，韩国不制造自己的航母，是因为它没有需求。意思就是说，现在韩国在美国手底下当小弟，而且韩国领海并不宽广不需要要自己制造航母，有大哥美国给他撑面子就行。虽然这确实有一定的道理，但我并不敢完全认同。你的靠山再怎么有力强大他也只是别人家的，人家罩着你只是因为你有利用的价值。你想在这个世界上站稳脚跟，自己必须有足够的能力和实力。所以韩国对于先进的武器装备肯定会有需求的，如果制造不出来，那么就只能说明一个问题，他没有相应的技术。
至于韩国没有航母需求的说法，盘子不是很赞同，因为韩国的战略目标很明确:日本有啥，韩国就得有啥
日本有金刚，韩国就得有世宗大王.
日本有苍龙韩国就得有212
日本有日向，韩国就要有竹岛
日本有出云韩国就得有马罗岛。
日本想要航母，韩国也一样，然后两个国家前后脚的掉进了同一个坑里.......
两国的出现的问题一样，甚至于韩国能看做全方位砍一刀的日本
造船技术不俗，年下水吨位稳居世界前三。（前三就是中日韩之间轮流转）
地狭人稠，人口素质高，有大量的高素质人才。
国家有钱。
领土上有美国的驻军。
渴望着获得独立，但是美军真要撤瞬间跪下。
军备对外依赖度高。f15，f16，都有无非就是一个是j一个是k。
自身能够生产一部分子单元，但是整合能力不行。
例如日本的五代机探索心神，韩国的kfx。
都想着造航母，韩国是想着日本要造航母，所以韩国也要造航母。但是国会不给钱，或者说是担心国际影响，所以非常谨慎，先是建造一级一万吨-两万吨的直升机航母，探索全通甲板舰艇设计，在这方面日本好歹还能挖出来一些二战时期的文物，韩国连文物都没得挖。
所以韩国要谨慎一些，保留了坞仓而非建造纯粹的四不像的直升机航母。
然后两国都发现这设计贼愚蠢，改改能不能上av-8b，能，但是海鹞战斗机那个惨淡的载弹量，能不能上f35勉强能，但是调度难度极高，也就是带上三五架整个面子。
得放大一号，日本在这个环节是非常谨慎的观望国际反应，韩国头大的是国会死活不给钱。
日本观望后，发现国际上都是打嘴仗，并无实质性的动作，所以继续下单。韩国军方表示，日本要买两艘 你们看着办，然后钱也就下来了
动力还是lm2500系列，近防炮外购，直升机继续买美国的，吨位放大点，增加点冗余。总之必须形成对等威慑，至于造船业的压力？美国的船厂加起来都比不上中日韩中间的任何一个，不缺的就是船台。
问题就是缺技术，一个四万吨起步的大型舰艇难度很高，就算日韩都没少造几十万吨的巨型船舶也没意义啊，毕竟四万吨的航母少说也得五十亿美元，民用的，三十万吨的集装箱船也就是三五亿美元....
而且造大的还有有一个问题
那就是美国不卖啊，大型航母少说不得是一艘滑跃版的戴高乐？要是造成大号出云或者大号独岛的，等着天诛国贼吧。
拦阻索找谁买？？巨力索具是别指望了，虽然说日韩只要敢买，巨力就敢卖，毕竟军购可是代表着政治立场的。问题就是日韩不敢，然后挨宰。
动力方面实在不行二拖一，上八个lm2500，大不了舰岛多来俩也就能解决问题。
就算是买不到电磁弹射器还能靠着滑跃甲板凑活一下，还是没舰载机啊，美国的f35b得慢慢排队....，美国自己的九艘两栖攻击舰，英国的两艘女王，加富尔也到了换舰载机的时间.......
真觉得狗链是那么好挣脱的？更何况还没有论述关于雷达系统，通信系统等方面的问题，因为造个能跑三十节的四万吨的壳子，日韩努把力还是可以的，但是上面这几个无论如何逃不过。
但是综合考虑一下，觉得下面这个设计非常适合日韩
船坞没问题，船壳没问题，动力凑活，雷达就那样吧，自己的改改也能装，滑跃起飞，垂直降落（没人卖拦阻索）/拦阻降落（有人卖拦阻索）买到了还能把电磁弹射器加上去。
对于不差钱的两国来说简直完美。
嗯，至于工作量？别担心这个问题，反正这类型舰艇就是造一艘美国就死顶着不敢彻底松手了，在松下去，万一这仨达成共识，美国就得血亏了
韩国的造船业在萎缩，这是众所周知的事实！造船业其实不是什么高端产业，尤其是在西方国家垄断了船用燃气轮机技术的前提下，韩国和日本能做赚到的利润并不太高，因此造船业逐渐向发展中国家转移，笔者的表弟就是船厂里的工人，很了解这一行。
但是，韩国具备打造航母的能力，毕竟它只需要造一个船壳就行了，动力系统、舰载机、通讯设备、指挥系统、舰载机助降系统等等所有需要的东西，它都可以向美国老大购买，如果韩国要自己研发所有与航母相关的设备，那绝对是个漫长而痛苦的过程，也不可能像韩国说的那样在2033年之前建成、部署航母，我们自己摸索着建成辽宁号用了16年，韩国不可能比我们快。
这或许就是为什么韩国不愿意建造真正航母的原因，因为太多设备需要进口了，巨大的投入无法惠及国内企业。
举例说明，韩国建造的3艘世宗大王级驱逐舰单艘造价约15亿美元，而我们的055和世宗大王都是万吨以上的大驱，造价却只有8.4亿美元，造价悬殊这么大，恐怕不只是人工成本高可以解释的。
其实原因很简单，我们的舰载设备都是自己生产的，而韩国大部分都要从美国进口；不仅仅是韩国，日本最新打造的27DDG摩耶级驱逐舰也是万吨以上的水平，单艘造价同样接近15亿美元，因为它的主要设备也是进口的美国货。
美国的军工复合体有多强势，大家都是知道的，原本单价1.4亿美元的F-35A，在特朗普的高压政策下，已经跌落到8000多万美元了，这么大的降价空间反映出美国军火商的巨额利润空间。
也说明买它也美国的武器会非常昂贵，因此美国盟友都是尽可能不再购买美式装备，比如意大利、英国、挪威等都削减了F-35战机采购数量，只有对美国依赖较为严重的日本、韩国和以色列愿意追加F-35采购数量，尤其是日本已经成为F-35的最大海外用户，但是日韩都没有放弃打造国产隐身战斗机的努力。
韩国自然明白这个道理，武器国产化的好处不仅仅是技术安全，同时还能节约资金，否则就会成为美国军工复合体的提款机，最不济也可以购买其他国家的武器。
比如韩国购买了德国214型潜艇，自己山寨后对外出口；韩国购买法国直升机，最后山寨出自己的LAH等型号。世宗大王级驱逐舰直接搭载了法国的山猫直升机，相比韩国购买的mh-60r海鹰直升机，真是便宜多了，韩国购买8架海鹰花了12亿美元。事实证明，韩国摆脱美国军工复合体剥削的尝试，是很成功的。
（MUH-1完美雄鹰是美洲豹的防止型号）
那么在航母问题上，韩国更不希望依赖美国，毕竟航母的投入更大。美国打造4.5万吨的美利坚级两栖攻击舰，单艘造价30亿美元，如果把建造4万吨级航母所需的设备卖给韩国，又能便宜多少呢？
（美利坚级两栖攻击舰和它的F-35B舰载机）
但是韩国除了和美国合作还能有更好的合作伙伴吗？它或许可以与英国合作，毕竟英国已经成功建成了两艘伊丽莎白女王级航母，这种排水量6.5万吨级航母所包含的技术，足够满足韩国打造国产航母的需要了，英国此前曾高调表示，愿意把女王级航母的技术资料提供给印度。
但是考虑到美国老大的情绪，韩国必须慎重选择，特朗普一向以推销军火为己任，他肯定不可以韩国去和英国做生意。
（出云级改造中）
随着日本改造出云级直升机母舰的工程深入，韩国最大的竞争对手马上就要拥有航母了，这深深刺痛了韩国的自尊心，到了必须下决心的时刻，韩国宣布将建造4万吨级轻型航母，预计在2033年部署到位，将搭载17架F-35B垂直起降战斗机，这和出云级的标准非常接近。
总结，韩国有建造航母船壳的能力，但相关设备免不了进口，韩国不想做国际军火公司的提款机，因此迟迟不肯建造航母，但随着周围的航母越来越多，韩国也按耐不住了。
韩国海军目前装备的吨位最大的水面舰艇是２艘排水量19000吨的“独岛级”两栖攻击舰，作为全球造船能力最强的国家之一，韩国具备建造常规航母的基本技术条件，即便是部分系统、设备（包括舰载机等）无法自主生产，以韩国面临的国际环境，也可以通过进口从全球各地进口获得，而之所以没有装备航母，个人认为不是技术问题也不是资金问题，主要还是没有需求。
韩国“独岛号”两栖攻击舰，吨位不输于小型航母，但并不具备搭载固定翼舰载机能力
按照全球船舶行业的统计数据，2018年度全球船舶建造吨位前三名分别是韩国、中国和日本，其中，韩国造船总吨位为496万吨，约占全球市场份额的40%；中国造船总吨位为439万吨，约占全球市场份额36%；日本造船总吨位为130万吨，约占全球市场份额10%，因此，从造船能力方面来说，韩国是当今的世界第一。但是，民用船舶的建造能力并不能完全代表军舰建造能力，即便是能够建造30万吨级的油轮，也未必能够建造5万吨级的常规动力航母。因此，虽然韩国造船能力超强，但是并不意味着韩国能够自主的建造航母。
全球各大造船厂手持订单量，韩国造船厂独占前三甲
建造航母需要有与之相匹配的装备体系，包括航母所需的材料、动力系统、电子系统以及舰载机等。韩国目前装备的大中型水面舰艇所采用的动力系统基本上都是从美国引进的LM2500系列燃气轮机，包括“独岛级”两栖舰、“世宗大王级”驱逐舰等，而舰载直升机、舰炮、舰载防空/反舰武器等也基本上都进口自欧美，从整个海军工业体系来讲，韩国的基础条件只能说比一般国家强，但是还不足以称之为海军强国。如果要建造航母的话，毋庸置疑航母相关的关键系统、设备都需要进口，当然这一点对韩国来说也不是什么难事。
韩国号称“亚洲最强”的“世宗大王级”宙斯盾驱逐舰
“独岛级”两栖舰系统来源，绝大多数关键设备均为进口
韩国之所以目前没有装备航母，主要还是需求不强烈。韩国是美国羽翼下的“小弟”，远洋作战自然不需要韩国出面，韩国海军的主要任务是应对来自北方以及周边国家的海上威胁，而且由于国土面积较小、领海海域范围有限，韩国海军并不需要类似航母这样的大型远洋作战平台，从韩国本土起飞的战斗机足以覆盖其海上防卫范围，而且如果盲目发展航母力量，也会刺激到包括日本在内的其他周边国家，对于韩国来说不仅不会增强其国土防卫安全性，反而将会进一步加剧面临的威胁，可谓是得不偿失。
“独岛号”与美国“尼米兹级”航母编队，有“大哥”罩着也没必要再自己花钱搞航母
航母虽战斗力强悍，但并不是所有国家都有必要装备航母这样的“吞金巨兽”，没有足够的国力支撑和来自可观实际的国防需要，装备航母只会带来更多的负担甚至更加严峻的威胁，这一点目前的韩国自然心知肚明。但是也不排除未来随着海上局势的变化，韩国也有可能会装备航母，而在这之前，周边军事大国肯定会做好足够的应对！
韩国海军主战舰艇编队，实力不容小视
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造与不造要看自身实力和实际需求，好比有一个很好的东西，但是价格你承受不起而且买回家没什么用，你会买吗？对韩国来说，他确实有能力建造轻型航空母舰，但是航母并不是他的必需品，所以在很长一段时间里韩国并没有发展航空母舰。但是随着地区性的“军备竞赛”展开，韩国可能真的会启动航空母舰计划以应对未来日益突出的海上威胁。下图为韩国海军“马罗岛”号两栖攻击舰，这是韩国海军发展的典型舰船之一
下图为世界2018年1-9月造船总吨位，可以看到韩国以1640万载重吨排名世界第二，占世界25.1%。其实韩国的造船能力是很强的，在2010年都占据着全球第一大造船国的位置，而且现在仍然占据着LNG船的老大位置，三星、现代和大宇远远将其他国家甩在后面。从2003年到2018年5月韩国完工的LNG船占全球的74%，LNG船是民用船舶中技术水平较高的，特别是对焊接的要求。
还有世界上最大的海上天然气开采储运平台Prelude FLNG，造价高达125亿美元，排水量达到60万吨，由韩国三星重工建造。2017年前三季度海洋工程装备订单总价值101亿美元，韩国独揽其中的54亿。所以在造船领域只有5100万人口人口的韩国其实有很强的实力且占据世界重要位置。
在军工方面，虽然韩国无法像中美俄那样有高度独立且高水平的研发能力，但是韩国的海上装备建造整合也是在世界前列。比如下图为韩国韩军“世宗大王”级导弹驱逐舰，是以美国“伯克IIA”为蓝本搭载宙斯盾系统和美/韩武器系统整合的现代化作战舰艇，满载排水量达到11000吨，在055服役之前是世界上最大的导弹驱逐舰。虽然他的整套系统都是来自美国，但是世界上有能力整合这种万吨级驱逐舰的国家不会超过10个。还有开头我们提到的“独岛”级两栖攻击舰，同样也是整合西方国家系统，满载排水量为19000吨，设置有巨大的直通式飞行甲板、机库和两栖坞舱。除了韩国海军自己的订单之外，韩国还向英国出口“潮汐”级补给舰、向泰国出口”仁川“级护卫舰、向印尼出口”张保皋“级常规潜艇，也是由一定国际认可程度的。
所以以韩国的水平依靠西方国家的经验和核心系统建造2-3万吨甚至4万吨级别的中轻型航空母舰是有这个能力的，比印度还要强很多倍，要知道印度”维克兰特“号在高度依赖西方国家的情况下依旧建造了120个月还没有完工，韩国建造3万吨级的航空母舰一般不会超过60个月。但是有个问题：任何军事装备的采购都是根据需求和国家战略而来，那么韩国的需求在哪？航空母舰本身是作为远洋海上力量的象征，而韩国长期以来最大的”心腹大患“就是北方的威胁，两国本来就是相接壤，这点距离陆基F-15K和F-16也能做到。而且朝海军就没有什么像样的大型作战舰艇，都是以轻型快艇为主，航空母舰更没有用武之地，反而韩国非常重视轻型护卫舰和导弹快艇的发展。韩国也不像美英等国有重大海外利益，需要用航空母舰去跨洋维护和威慑，更没有必要发展航空母舰。就像局座说的那样：”你说他要航空母舰干啥？你就这么点地方，你的主要任务是应对朝就可以了。”所以在很长一段时间里韩国并没有发展航空母舰，毕竟建了就要花钱维护和训练，航空母舰无论大小都是“吞金巨兽”，仅仅配齐20架F-35B战斗机就要花费不止25亿美元。
这个方面最典型的例子就是泰国，泰国在上世纪90年代引进了“扎克里那吕贝特”号轻型航空母舰，本来想着救援和炫耀。现在的情况是为了缩减维护费用将全部的“鹞式”战斗机退役，航空母舰还兼着“爱国主义教育基地”长期停泊在梭桃邑海军基地，只有重大演习和场合才会出港维持训练。
但是以前不发展航空母舰不代表将来也不发展，随着东亚地区各国海上实力日益增强，韩国所受到的威胁也越来越大。中国在2012年直接拥有1艘重型航空母舰，而未来10年内也将拥有不少于4艘重型航空母舰。日本海上自卫队将2.6万吨级的“出云”级直升机驱逐舰改造为可以搭载F-35B的轻型航空母舰，这样没有海上航空力量的韩国海军势必要落后。此时韩国就从没有需求变成有需求了，按照韩国人的计划，他可能会以“独岛”级二号舰“马罗岛”号为蓝本发展2万吨级的轻型航空母舰以应对这些威胁（或者直接用“马罗岛”号改造），虽然和中国比没有什么优势，但是韩国与日本还有独岛的争议，本身拥有强大攻击能力的海国海军自然不能落后于日本海上自卫队。
首先需要说明一点：一个国家的造船技术厉害，并不能代表其具备研制、建造航母的能力。韩国、日本的造船技术都很厉害，但两国并不具备独立建造航母的能力。日本的出云、日向，韩国的独岛，其排水量虽与轻型航母无异（甚至更高），但日本的直升机驱逐舰（日本挂羊头卖狗肉，实际应为“直升机航母”）也好，还是韩国的两栖攻击舰，它们只是“准航母”。
很多人认为“能造大型两栖攻击舰等准航母，就能造航母”，这从根本上就犯了严重的错误：第一，两栖攻击舰等的建造难度比航母差远了。第二，如韩、日的准航母并不是它们自己造出来的。日本的出云、日向、韩国的独岛，采用的都是“类航母设计”，拥有“直通甲板”。但韩国、日本都只是造出了舰体，舰上的设备几乎全部依赖于外购。日本与本题无关，只说韩国。韩国目前不造航母的原因有两个：一、缺少建造航母的技术等，能力不足。二、受限于韩国海军的发展战略，没有需要。
不过，韩国离建造航母的日子恐怕真就没多远了。2018年6月中旬，韩国“独岛”级两栖攻击舰的二号舰“马罗岛”下水。在“马罗岛”号下水之前的早些时候（应该是2018年第一季度，具体时间记不清了，抱歉），韩国军方就曾公开表示：将在独岛级两栖攻击舰的基础之上来发展自己的轻型航母。航母的研制难度比两栖攻击舰还要大得多，那是一个国家综合国力的体现，涉及领域众多，是真正意义上的系统工程。目前，能够独立自主建造航母的国家不超过三个，可见其研制难度之大。
“马罗岛”号比“独岛”号（独岛级首舰）的国产化程度要高些，但在核心设备上仍依靠外购，比如动力、武器系统、指控系统等。举例来说：独岛级两栖攻击舰装备的远程搜索雷达是由荷兰Thales Nederland公司研制的SMART-L雷达，动力系统是美国通用公司授权三星生产的LM-2500燃气轮机，作战管理系统是英国BAE的KDCom1，近防武器系统包括荷兰的“守门员”以及美国的MK-49……独岛级两栖攻击舰最多可搭载10架直升机，韩国只能依靠外购……从严格意义上来说，韩国的独岛级实际上就是自已造了舰体，剩下的就是组装。
不过，韩国在二号舰“马罗岛”号的建造中尽力提高其国产化程度，这一点确实值得称赞，日本在这方面的表现就不如韩国。韩国近些年在海军建设方面取得的成就还是不错的，比如说：2艘排水量1.9万吨的独岛级两栖攻击舰，3艘排水量1.05万吨的“世宗大王”级驱逐舰，再加上德国授权生产的209、214潜艇，等等。综合来说，韩国海军的装备水平已出现“质”的飞跃——韩国海军因此“自信满满”，不足为奇。但若凭此就认为能够独立自主建造航母，那就不是自信了，那是典型的自大！
实际上，如果核心设备依靠外购，凭韩国、日本的造船水平（主要是军工，民用的影响可以不计），自己制造舰体，之后组装出一艘中型航母，还是很容易就能实现的——两国都具备建造排水量四、五万吨级航母舰体的能力，两国组装的水平也比印度要强得多。连印度都能“造”航母，韩国、日本凭其在造船业的实力，想“造”也不难——大不了就是由自主建造变成国内组装而已。实际上，还有另外一个原因：航母建造、维护、运行、使用等所需庞大的人力、物力、财力。
韩国虽然没有真正意义上的航空母舰，但是韩国却有两艘独岛级“准航母”，这两艘独岛级两栖攻击舰在经过升级改造后，就能够成为轻型航母。同时韩国在今年的7月份已经宣布要建造一种3万吨级别的两栖攻击舰，这种两栖攻击舰能够搭载16架F35-B战斗机，相当于一艘轻型航母的战斗力。
众所周知韩国的造船业非常的发达，在中国造船业崛起之前，韩国曾经长期雄踞世界第一造船国的位置。即使到现在，韩国造船业的综合实力仍然处于世界前列。不过韩国并没有建造大型航母的经验，到目前为止，韩国建造的最大级别的水面作战舰艇就是独岛级两栖攻击舰。独岛级两栖攻击舰的排水量只有19000吨，距离大型航母的标准相差甚远。
由于韩国没有建造大型航母的经验，假如韩国想要建造一艘6万吨级别的航母，除了韩国的造船业配套设施齐全外，其余的各方面技术问题韩国都需要从零开始，这样算起来韩国要付出的费用将会非常多。而且大型航母的保养成本也非常的高，韩国在服役大型航母后，对于韩国的安全起到的作用微乎其微，但是韩国却要付出极高的代价来维护这艘“海上吞金兽”。
韩国的地理位置非常特殊，北面是俄罗斯，西面是中国，东面是日本。因为综合国力的限制，韩国的军事实力无论如何发展都不可能超过这三个国家。而韩国海军的主要对手朝鲜海军只装备了几艘破旧的老式舰艇，以韩国海军当前的实力，完全能够碾压韩国海军。
而且韩国如果发展大型航母，势必会遭到美国的反对。因为韩国和日本的关系一直比较紧张，假如韩国发展大型航母，日本肯定也会发展大型航母。日本在二战时期就已经能够建造7万吨级别的航母，航母的建造经验要比韩国丰富的多，一旦韩国开始建造大型航母，日本也就找到了建造航母的理由。
日本建造大型航母肯定会影到东亚地区的稳定，也会影响到美国对日本的控制力，因此美国绝对不会允许韩国发展大型航母。当然韩国也并不是没有航母，韩国的独岛级两栖攻击舰在最近几年很可能会进行改造成为轻型航母，同时韩国即将建造的新型两栖攻击舰，也能达到轻型航母的标准。（此信息来源于网络）
航母是为远洋海军准备的，韩国需要吗？暂时不需要。
现在韩国维持着60万左右的武装力量，相对于其人口，这是规模十分庞大的一支武装力量。韩国海军的主要作战对象是北边，任务除了包括巡逻、反潜、反渗透外，侧翼登陆和弹道导弹防御也十分重要，当然，后者的技术能力归美国管，韩国不具备。韩国海军的任务基础事实上是陆权控制，远洋任务基于美国海军维持的秩序即可符合韩国的绝大部分战略利益，这不难理解。
当然，做点技术积累没什么坏处，这可以围绕着实际安全需求进行。所以“独岛”级很像航母，虽然像航母，但本身是两栖攻击舰，核心任务还是遂行登陆作战。当然，以韩国的造船能力来说，建造大型舰队航母还有困难，但如果是类似日本海上自卫队的“出云”级的舰艇应该没有什么大问题。而如果能解决引进F-35B以及相关的部分技术问题，韩国海军以“独岛”级为蓝本发展出一款轻型航母并非难事。
问题是，韩国这么做会占用非常核心的对北边的军事资源，而并无什么更大的安全效益。韩国要发展航母，很显然要么是在统一后，要么就不再是针对北边的战略行为，其针对的就很可能是东亚邻国们。对此最敏感的会是日本，而且影响力最大的也会是日本。日韩同处于美国的军事同盟体系内，同盟内部的内斗损害将十分棘手，因此日本很可能要么阻止韩国发展航母，要么自己发展比“出云”级更大的航母，那届时的东亚格局如何变就会是十分有趣的问题了。
韩国建造的LNG船，是世界上建造难度最高的民用船舶，今年韩国还获得了36艘LNG船的订单，估计总利润会在10～12亿美元以上！这也体现了韩国在民用船舶制造业方面的能力。
但是，韩国民用船舶建造的好并不代表可以制造航母，他们在航母建造方面的遇到的问题和日本差不多（甚至更弱一些），也就是可以制造航母的舰体，至于说航母上面的各种子系统和舰载机韩国的自主能力很低，技术储备不足以提供成品。
很早以前的照片，是正在建造的“福特号航母”，军品的建造标准要比民品高了几个等级！说的更清楚些，就是：军用舰船与民用船舶完全是两个概念。
航空母舰本身分成了：舰体建造、动力系统、机械设备（比如：各种升降机）航行时需要的各种电器控制设备、舰载雷达、各种距离的通讯设备、电子对抗设备...等等，就韩国目前而言，只是在舰体建造这个方面没有太多的技术瓶颈，其它方面则是力所不及！
“瓦良格号航母”所使用的锅炉，№106就是它的货号。现代航母有三种动力系统：蒸汽轮机、核反应堆、燃气轮机，就是最古老的蒸汽轮机动力系统目前也只有三个国家能制造！分成了：美系和俄系，军用蒸汽轮机与民用发电厂所使用的蒸汽轮机是不一样的，要求设计非常紧凑，因为航母的动力舱室地方不大，八台锅炉再加上4台蒸汽轮机，设计不紧凑根本装不进去！而且还要求“小身材大力气”，需要给6万吨等级的大型航母提供20万马力的动力、8万吨的要28万马力才行。
“库兹涅佐夫号航母”的锅炉室
像垃圾堆，但是里面各种复杂的管路布置一清二楚。
航母蒸汽轮机系统的管路是非常复杂的：输油、供水（航母是水管锅炉）、废气排放（烟囱）、蒸汽收集，加压、蒸汽轮机的驱动...等等方面显得非常繁杂，设计时需要静心的考虑管道的走向和阀门的安装...这些没有长时间研制和使用蒸汽轮机的经验，是很难玩的转！而韩国海军成立之时就是使用由美军提供各型淘汰了的舰船，对于战舰的设计也根本没有多少积累，要想研制蒸汽轮机也就无从谈起了。
罗尔斯.罗伊斯公司的MT–30舰用燃气轮机，
目前应用在了两艘“女王级航母”上了，MT–30燃气轮机是由波音777所使用的“特伦特800”航空发动机衍生而来...由于二战后英国大力发展燃气轮机而放弃了蒸汽轮机，所以英国在建造“女王级”航母时采用燃气轮机为动力，燃气轮机体积小、输出功率大、噪音低...等特点成为现在大型战舰的主动力系统，但是燃气轮机在研制方面并不是韩国这种工业能力中等水平的国家可以做到的！韩国现役战舰上的燃气轮机都是美国的LM2500系列，自己根本不能制造。
韩国“独岛号”两栖攻击舰，它所使用的燃气轮机就是美国货，除此其它的雷达、近程防空导弹...也都是西方国家研制的。
既然蒸汽轮机和燃气轮机韩国不能研制，航母所用的核反应堆更是韩国可望而不可及的动力系统...没有动力系统的舰壳就不能称为战舰！仅这一项就将韩国自行研制航母的可能挡在了门外，并且其它的系统和舰载机就更是韩国不能企及的事情。
总之，韩国通过所谓的“汉江奇迹”确实有了一的工业基础，但是这点积累不足以自己去单独完成航母的设计与建造！
造船技术强和造不造航母没有必然关系，造航母是军事战略决定的事情，韩国的国情来看，起码目前没有建造航母的必要性，毕竟，韩国没有什么全球战略对手要对抗或者利益要维护的。
韩国最大的战略压力是其国土的北方，来自于朝鲜，他们两国陆地接壤，因此韩国在海军的投入上远不如在空军和陆军的投入。韩国要海军意思不大，韩国基本被分割为东西两个部分，夹在中俄日三国之中，海军唯一的作战假想环境也是在此周边，依靠韩国本土起飞的飞机就能覆盖韩国需要巡逻的范围，因此对航母的需求较弱。
但是韩国也建造了两栖攻击舰，还造了两艘，分别是独岛号和马罗岛号，这主要是因为韩国对于两栖作战有很大的需求，对于韩国而言，50年代和北边打的那一仗，救命的一场战役其实就是仁川登陆战，这一战将北边拦腰截断，致使其后续保障赶不到，前线部队成为强弩之末，而且缺乏支援，最后被全部击溃。
而如今，韩国除了从中学习要发展两栖作战能力之外，还面临着和日本等国的争端，比如独岛，韩国必须要保持一定的军事力量来保证在未来的夺岛作战能够成功，因此韩国可以通过扩大两栖部队的作战能力来实现自己的战略诉求。因此，韩国不建造航母，而是选择了建造两栖攻击舰，任何国家的武器建设都是从实际需求出发的，而不是为了什么面子。
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