福特翼虎曾经销量很客观，是途观的最大劲敌。然而随后在断轴门事件中，逐渐失去了市场地位。但不可否认福特翼虎依旧是一款好车，目前销量依旧能维持在6000台左右。
最满意的一点：性价比高，目前终端优惠高达5万以上，顶配配置极高。
最不满意一点：油耗高，后排空间不敞亮
空间：相对于途观来说，福特翼虎的后排空间并不敞亮，但也将将有1拳半的距离，好在后备箱比途观大，内部储物空间是优势，不但多，而且大。
动力：翼虎的动力数值比较高，但动力损失很大，只有70%，这可能跟变速箱不好有关系。因此动力只能说够用。
操控：操控是翼虎的优势，如果不是终端优惠大，翼虎的操控应该是最满意的一点。
油耗：1.5T的油耗就有10L，2.0T的达到12.5L，在这个级别是最费油的。
舒适性：整个悬架偏硬，后排坐垫长度只有460mm，腿部支撑不好。整体舒适性属于较差的。
性价比：目前1.5T顶配20万，2.0T顶配21万左右。配置方面，主动、被动安全配置全齐，主动刹车、并线辅助、车道偏离全齐。无钥匙系统、全景天窗、感应后备箱，方向盘加热。大灯系统满配。目前来看，同级别配置最高的就是翼虎了。
车这个东西怎么样，看你从何说起，具体那一方面，福特毕竟是百年品牌，汽车技术功底很雄厚，在地盘，发动机，变速箱三大关键部位，福特做的同价位算是很优秀的了，已经超越大众了，令人诟病的是装配工艺做工相比之下没有大众精细些，个人感觉差异不大，新翼虎改变挺大，配置更丰富，造型更犀利，2017款终于将GTDI发动机的潜力完全发挥了出来，调教的更加注重低转速加速能力，况且之前已经很牛逼了，关于之前短轴之说，我是没遇到过，我认为就算有这种情况肯定也是极少数，可能配件供应商选择问题，质量没有把握住，这个问题早已解决，何况奔驰宝马都召回，我认为新翼虎很有特点，希望大家能够多了解，我是老翼虎车主！
17款的翼虎，整车感觉还可以，就目前的优惠力度和配置来说，性价比还是可以的！没有完美的车，都有或多或少的问题，提到翼虎，喷子们立马会说断轴，诚然这确实是有，但是任何一个品牌，任何一个产品，都会有这样那样的质量问题，客观看待，翼虎的做工确实不是很精致，后排空间跟途观比不了，但是后备箱空间很大，油耗的话，我目前1.5的是8.2！
断轴事故那么多真是不放心 这个价位预算充足考虑途观L 不太多就看看RAV4 CRV 奇骏这样的老牌车型，或者最新国产的的新款科雷傲和欧蓝德，一个有着远高出实际价格的豪华外观，一个是同级别罕见的大空间七座车
长安福特-翼虎
BLIS盲区监测系统
装置在车身后部的雷达传感器，会自动监测靠近或进入视觉盲区的车辆，SUV必备的通过性，四驱系统。并在后视镜上亮起警示光点，为旅程保驾护航。
LKA车道保持辅助系统
福特翼虎，一款好车，值得推荐购买，它拥有强劲的动力，SUV必备的通过性，四驱系统。
向着色彩前行，精准掌控追寻的方向。安在前挡风玻璃上的前视摄像头，全程监视前方路面的车道标记，一旦车辆在无意识情况下偏离车道，系统将通过震动方向盘和仪表盘信息发出提醒，并自动调整EPAS输出扭矩力，辅助车辆重回当前行驶的车道。
我觉得ok ，翼虎有传统SUV高车身，大空间，通过性强的优点，同时又具有运动家轿的操控特性，是款兼具舒适性和操控性的家用SUV，好好用的，同级别中的运动好手，秉承百年福特惯有的操控，底盘调教水准。动力足，操控佳，空间够用，性价比很高。
发动机变速箱性能也不错，总体还行，车没得说，我开2.0四驱走过两天的山路。我认为最大的缺点是我1.77cm80kg，硬是无法调到一个舒服的驾驶角度。座椅舒适度很差，包裹性不敢恭维，后排更为严重。空间太拥挤了，半小时以后，无论开的人还是坐的人，都不舒服。当然这只是我的个人感受……
刚买的17运动款。怎么说，一开始也去看过很多车，基本热款的车型都全看了一遍，从十几万到三十几万的。期间还去一次车展。 主要日本车有个最讨厌的地方就是加价！加价！加价！ （CRV URV都加两万多）除了日产不清楚。本来是看中宝马X1的，也去看车几次了但最终还是钱的一些因素没有买到。本人不喜欢韩国车也拒绝了。家里没有人对大众车有信仰加上我爸朋友大众车主说易烧机头（别喷，可能个别情况）所以也pass了。最终我爸说要不别克昂科威吧，但其实这个车也有过断轴的故事啊，加上外观我也不喜欢。 最后去看了翼虎，可能之前已经看的疲劳了所以 大家都觉得外观不错就定了，价格也可以接受。虽然喜欢黑色但还是订了珍珠白，后排空间确实小了点 如果可以移动就好了。 虽然有看到很多说断轴吃胎的事情 但是车无完车啊。现在的车黑太多 还是遵从自己内心 喜欢就下手！
这车还是不错的 紧凑型的SUV 也不算便宜 这个价位可选择还是挺多的 要是非常喜欢 买也可以
我看过翼虎，回答可能对你有用。翼虎曾经有短暂的加价，不过很短暂，当时被给予厚望挑战神车途观，可惜可惜。。说说优点，操控一流，地盘扎实，我开的时候有些爆了力，超车很轻松，转向精致。动力足。翼虎是国内第一个引进主动安全驾驶的车，包括盲区提示，非常灵敏。用料厚道，比如座椅加热，我曾坐过昂科威，尽管与翼虎同样设备，但昂科威座椅加热很慢，翼虎不会超过一分钟。。。翼虎是一个失败车型，原因我人为有两个，第一，福特有了新的增长点就是锐界。。第二，短轴事件处理不当，小毛病被放大宣传。翼虎短轴福特处理不当，最后败的很惨。。。再说说不足，做工一般，表面文章不够，，我开的是13款据说加价3万，但座椅硬，，新款已经变软了！前风挡下是硬塑料，不厚道（不知道新款是否改了，你可以关注），缝隙大，地盘硬。。。不过，翼虎还是定位于偏运动的，比如地盘悬挂硬是为了运动，所以你要接受。我是喜欢的。还有发动机延迟明显，不过推背感很强，你可以换作s档。。总之，翼虎不错，对比日本车还是德国车我推荐。
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