汽车行业的ISIR时的零件状态是怎么要求的？

汽车整车开发各个品牌大同小异，主要是各个时间节点的周期和用的缩写词有差别。

零部件公司的项目也基本是配合主机公司的时间，零件阶段的各个状态用的代号不同。

前面几个阶段以整车为主，P5以后零部件开始介入，后面就是:

P6阶段：PVS车。

这个阶段的主要任务是：验证装配工艺，生产可行性，车是可以了，能不能大批量生产呢？物流、生产节拍等就是这个阶段来验证的。

P7阶段：OS车。

这个阶段的主要任务是：小批量试装。这届阶段一般要生产100-200台，作为大批量生产的演练，车也还有一些小的改动，但是无关大局了，这个时候的车要拿一些出来到4S店来展示，看看顾客和市场的反应。

P8阶段：SOP。

这个阶段的主要任务是：设计结束，进去工厂上线投产。

你说的这个ISIR阶段还没有在哪个品牌整车项目开发计划中看到过。应该不是汽车行业的。

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