郑州是河南省及中原地区公路网的中心，是全国公路交通的主枢纽之一。郑州的交通相当发达。2001年底郑州市公路通车里程已达到5897.554公里（不含村道620条1412.065公里），公路密度为每百平方公里79.2公里。有国道主干线2条(京珠高速公路、连霍高速公路)169.671公里，国道4条265.789公里，省道11条527.831公里，县道45条857.402公里，乡道570条3828.65公里，专用路34条248.211公里。晴雨通车里程4733.51公里。115个乡（镇）全部通油路，2276个行政村全部通汽车，2256个行政村通油路，2270个行政村晴雨通车。
郑州是全国重要的铁路交通枢纽之一。境内有京广、陇海两大铁路干线，其中郑州、郑州东、郑州北分别为客、货编组特等站，在全国铁路运输网中占据极为重要的地位。
郑州市新郑机场于1997年8月正式通航，已达到国际4E级标准，经国务院批准，新郑机场为我国第21个国际机场。
郑州交通：交通信息
郑州是我国公路、铁路、航空兼具的综合性交通枢纽城市。
飞机：郑州机场位于新郑市，因此习惯上又称新郑机场，距郑州市区30公里，新郑机场为4E级国际民航机场，已与北海、北京、成都、广州、桂林、海口、杭州、昆明、青岛、上海、沈阳、深圳、西安等全国40多个大中城市通航，开办有直飞香港、澳门的包机业务，是全国五大航空门站之一。
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铁路：郑州素有中国铁路“心脏”之称，京广、陇海两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架。南来北往的100多对车次均在此停靠，铁路交通异常方便，可直达许多城市。郑州拥有3个铁路特等站，郑州车站是全国最大的客运站之一，可直达25个省、区、市。
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郑州交通：火车、汽车站介绍
郑州素有中国铁路“心脏”之称，京广、陇海两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架。郑州北站是亚洲最大的铁路编组站。郑州东站是全国最大的零担货运站。郑州车站是全国三大客运站之一，可直达25个省、区、市。“八五”期间，先后建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路等一批重点工程，建成市内立交桥10座，新修和改造了几十条市内道路。全市气化率、热化率分别达到78%和26%，市区供水能力100万吨。能源、电力产业发展迅速，原材料产业具有明显优势。
国道107、310在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一。
全国运量最大、线路最长的郑州汽车站。
实施公路、海洋联合外运的郑州公路港。 郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。京广、陇海两大铁路干线在此交汇，拥有3个铁路特等站，郑州北站是亚洲最大的列车编组站，郑州东站是全国最大的零担货物中转站，郑州车站是全国最大的客运站之一；郑州是全国7个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。目前，郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个，铁路二类口岸和公路二类口岸各1个，货运在郑州可联检封关，直达国外，开通了郑州--香港直达集装箱专列。
郑州位于全国经济地理腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区，是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地。
郑州交通概况
日期：2008-03-19 [收藏] [字体：大 中 小] [我要纠错]
郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。京广、陇海两大铁路干线在此交汇，拥有3个铁路特等站，郑州北站是亚洲最大的列车编组站，郑州东站是全国最大的零担货物中转站，郑州车站是全国最大的客运站之一；郑州是全国7个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。目前，郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个，铁路二类口岸和公路二类口岸各1个，货运在郑州可联检封关，直达国外，开通了郑州--香港直达集装箱专列。
郑州位于全国经济地理腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区，是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地。
国道107、310在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一
全国运量最大、线路最长的郑州汽车站
实施公路、海洋联合外运的郑州公路港
郑州素有中国铁路“心脏”之称，京广、陇海两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架。
郑州北站是亚洲最大的铁路编组站
郑州东站是全国最大的零担货运站
郑州车站是全国三大客运站之一，可直达25个省、区、市
郑州新郑机场是全国五大航空门站之一，一类航空口岸。
2006年，城市建设力度不断加大，城市管理水平逐步提高。中心城区保护改造继续得到加强。新修、扩建道路13条，伏牛路、北环文化路立交、未来大道等续建项目已完工，南三环东段、郑密路等工程进展顺利。中原路、花园路等精品街综合整治顺利推进；完成雨污水工程改造45项，铺设雨污水管涵63公里；新开、优化公交线路47条，新购运营车辆357台；新建公园、游园30个，中心城区新增绿地300.3万平方米，全市绿化覆盖率达35.1％。天然气战略储配站、郑东热源厂和郑热三期配套管网相继建成投产使用，提高了市区供气、供热能力。城中村改造有序推进。
城市管理水平进一步提高，数字化城市管理系统建设全线展开，出租汽车、户外广告整治取得新进展。荣获国家卫生城市、国家园林城市称号。
积极推进中原城市群建设与发展，郑开大道正式开通，郑汴产业带总体规划编制完成，郑汴协调发展机制基本建立，郑汴一体化取得了实质性进展。中小城市和小城镇建设实现新的突破。科学规划，合理布局，不断加大投入力度，重点支持市级重点镇建设，全市31个重点镇基础设施投资项目开工105项，完成投资3亿多元。
公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯彻落实国家宏观调控的各项政策措施，推进交通事业又好又快发展。交通基础设施建设取得新成绩，运输保障能力得到新提高，安全监管和人命救助取得新成效，实现了开好局、起好步，向全面完成“十一五”目标迈出了坚实的一步。
一、交通基础设施
1、公路
公路总量持续增长。为准确、全面反映全国公路网的整体情况，2005年交通部组织了全国农村公路专项调查，并以此为基础确定农村公路统计标准。2006年起，将村道纳入公路统计里程（为便于同口径对比，有关专项调查数据和统计标准附后）。截至2006年底，全国公路总里程达345.70万公里，比上年末增加（同口径比，下同）11.18万公里。路网结构进一步改善。全国公路总里程中，国道13.34万公里，省道23.96万公里，县道50.65万公里，乡道98.76万公里，专用公路5.80万公里，村道153.20万公里，分别占公路总里程的3.9%、6.9%、14.7%、28.6%、1.7%和44.3%，比上年末分别下降0.1个、0.1个、0.5个、1.0个、0.2个和提高1.9个百分点。
公路技术等级和路面等级进一步提高。全国等级公路里程228.29万公里，占公路总里程的66.0%，比上年末提高2个百分点。其中二级及二级以上高等级公路里程35.33万公里，占公路总里程的10.2%，比上年末提高0.3个百分点。按公路技术等级分组，各等级公路里程分别为：高速公路4.53万公里，一级公路4.53万公里，二级公路26.27万公里，三级公路35.47万公里，四级公路157.48万公里，等外公路117.41万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程152.51万公里，占总里程的44.1%，比上年末提高3.4个百分点。按公路路面类型分组，各类型路面里程分别为：有铺装路面99.65万公里，其中沥青混凝土路面35.01万公里，水泥混凝土路面64.64万公里；简易铺装路面52.86万公里；未铺装路面193.19万公里。
公路密度进一步提高。全国公路密度为36.0公里/百平方公里，比上年末提高1.2公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.3%，通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国还有672个乡镇和89975个建制村不通公路。
农村公路、高速公路建设取得新成果。2006年底，全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达到302.61万公里，比上年末增加11.08万公里。农村公路里程超过10万公里的省（区、市）为16个，分别是：河南（21.36万公里）、山东（17.94万公里）、云南（17.73万公里）、...
公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯彻落实国家宏观调控的各项政策措施，推进交通事业又好又快发展。交通基础设施建设取得新成绩，运输保障能力得到新提高，安全监管和人命救助取得新成效，实现了开好局、起好步，向全面完成“十一五”目标迈出了坚实的一步。
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