最近，北京出现了集中车主过户和卖二手车的情况，一瞬间二手车市场异常火爆！
而导致这种现象发生的原因是自明年开始实施的《北京市小客车数量调控暂行规定》，其中规定最大的一个内容就是每个人名下只能有一辆小客车的指标，如果一个人名下有多辆车的指标，那么指标会在车子报废的时候跟着一起作废。
要知道在北京指标是多么的珍贵，没车都不能没指标！
那么解决办法呢？
如果一人手里多于一辆车的可以转让给自己亲属，要不然就只能把现有的多出来的车给卖了然后买一辆新车来延长指标的使用年限。
一位二手车商表示：“为了腾空指标，车主都着急卖车，价格基本上是我说了算，肯定比平时低不少。”
一位车主表示：“我只求尽快出手，损失这几万块钱也认了”。
据悉，这段时间由于过户人数暴增，办理过户窗口的工作人员都被安排加班到晚上九点多，周六周日也一样加班，这种状态将会一直持续到月底，因为明年1月1日新政策就要开始实施了。12月8日，北京市小客车指标调控管理办公室发布通知：“2020年12月27日至12月31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能”。也就是说车主必须在12月27日之前完成指标的更新，不管是过户或者是卖旧车都要在27号之前完成，从现在开始数也就不到一周的时间了。
由于时间紧迫，很多车辆都还没有完成过户，一直在排队等待，今天弄不完第二天还得接着来办。在现场的很多二手车商其实没有资质的也就是说没有运营资格，他们很多是以个人的名义来租的指标然后再买卖二手车。新政一出肯定会导致大量车主将指标收回，这也会导致二手车商手里的指标短缺，同时增加他们的经营成本。
新政一出二手车会成“羊毛”吗？
大量的车主将手上的旧车卖出，甚至是低价卖出，可以肯定的是市场上的二手车货源肯定暴增了，就算再怎么增加二手车商的经营成本二手车的价格肯定也会比平时的正常价要低一些。同时，新车的销量在今年年底估计也会有所增长。
可以说现在距离新政实施已经进入倒计时阶段，由于北京的指标很值钱，一个指标差不多也要20多万。办理过户都有代排队的业务了，据说代排队的价格已经从100块涨到了500块。
可能有人要说不是还有“无车家庭”为单位参加摇号的政策吗？我只能说这个政策也是靠运气的，不是说你申请了就能有指标，就限额那么些指标，我就从没想过自己能那么幸运的被抽到，毕竟我光摇号就摇了6年了，结果到现在啥也没摇到。
好了，我们今天就聊到这，参加这次过户、卖车活动的小伙伴们欢迎留言以及报告现场情况！
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