私家车当陪练车 一旦出事麻烦多
“我朋友现在正学车呢，她说她没在驾校找陪练车，而是在社会上随便找的‘私家陪练车’。”近日，沈阳市民隋宇向本报反映此事，并提出了自己的担忧，“这些私家车怎么能当陪练车呢？一旦发生危险和意外有安全保障吗？”
保险公司：出事保险公司不理赔
保户都还是按照普通机动车来投保。这样一来，出险报案的时候，保户也可能回避这一点，不说明是在陪练过程中发生的事故。这样的情况在报案时一旦发现，保险公司将不予理赔。
新手女司机：为了尽快上路是个好办法
现在学车人越来越多，驾校车明显不够，再加上学车过程完全是针对考试项目在练习，很难适应实际中多变的情况。为了尽快独立上路，选择私家车陪练是一个好办法。
已有证车主：私人陪练不靠谱
开车的人是新手，遇到紧急情况很难像老司机那样及时处置。陪练时出了事故，责任很难划分。还有一些“黑陪驾”的车辆大多数是二手车，甚至是报废车辆，车况差，存在安全隐患。如果新手操作不当，很容易发生交通事故。
私家车多装个刹车就成了陪练车
“我朋友觉得自己之前就会开，随便找个陪练车既不用排队，价钱也不贵。”隋宇告诉记者，觉得不妥的她多次劝说其朋友小李，小李都听不进去。
10月末，小李要路考，平时上班忙就周末有一天时间可以休息，她也就只能周末的时候才能练练车，但在驾校排着，在那耗上一天时间不说，还只能练那么一小会儿，小李觉得特别不值，于是她找到一个私人教练车。
“从外观上你看不出这是教练车，它就是在副驾驶的位置上多装了一个刹车，其他的没有什么不一样的地方。”小李在电话里对记者说，“我其实还真不咋担心危险，因为我本来也会开车，就是没有证，所以在路上练的时候也不会出现什么危险。”
一家陪练公司负责人表示，汽车陪练的车辆是经过专门改装的，在副驾驶都会有一套“副刹车系统”，它通过对中央扶手等的改造通过传动装置实现副驾驶刹车。
那么私自改装的刹车功能如何呢？记者在网络上搜索到了这种装置的安装方式，它分为三部分：一是在主驾驶座下，有一个可以伸缩长短的“L”形支架，一端顶在驾驶座椅上，另一端顶在刹车踏板后，然后用一根类似自行车刹车线一样的金属线连接到刹车踏板上。第二部分是副驾驶座下，同样是固定在座椅与脚部最前端的墙壁上，外形酷似一个刹车踏板。第三部分则是中间的连接金属线，副驾驶一踩踏板，连接线带动驾驶刹车踏板，实现制动。
另外一种则是利用液压原理，副驾驶踏板被踩下后，通过液压传导实现驾驶刹车踏板踏下，所不同的是一种连接刹车踏板是用卡子卡在刹车踏板上，另一种则干脆用连接线缠绕固定。从介绍上来看，这种装置可以运用在任何私家车上。
私家车陪练受热捧
记者调查发现，目前很多驾校由于学员较多，需要排队练车，有时候排两三个小时也就能练习10多分钟，不但不能掌握开车的要领，还浪费时间。于是，有不少学员都希望找个陪练，时间由自己确定，还能学到很多东西。
这不，跟小李一样找私家车陪练的还有已拿到两年驾照的小汤，“我两年前驾照就下来了，但当时也买不起车，就一直没摸过车，最近打算买车，但着实担心自己的技术不好，于是决定找个陪练。”小汤说，“朋友介绍我认识了一个私家车主，他开车七八年了，驾驶经验很丰富，我用他的车练习，3个小时给他100元钱，他教得很仔细，遇到复杂路况的时候，都会告诉我减速，过路口的时候要顾及两边的车辆等等。现在一周下来，我觉得自己的开车水平真的提高了不少。”
针对私家车陪练的问题，记者采访了十多位读者，他们普遍认为，私家车陪练确实有好处，如：方便、快捷、价格便宜、实用性强等。但也存在一些不安全因素。
小徐无奈地说：“我学车时一个车有20多个学员，一天下来，能上三次车就很不错了。你说怎么可能掌握这些复杂的技术？”
小徐告诉记者，之所以请朋友来陪自己练车，就是为了让他结合实际，多传授一些上路时的经验。“学车的时候教练讲得少，我们练得也少，而且学的都是一些机械化操作，与实际脱离得很远。不要说实际操作了，教练甚至连灯的用法都没有对我们讲过。”小徐说道：“其实，教练们都知道，我们学的这些驾驶技术只够应付考试，远远不够实际上路。但考试通过率才是人家追求的惟一标准，谁还有闲工夫跟你讲那么多？”
收费：每小时100-200元不等
一般情况下，私家车陪练招揽生意的办法就是在一些驾校的外围，他们或是见到学车的人就上前打招呼，或在车上贴上“陪练车”的字样。记者在市内一家驾校旁了解到，私家车陪练的价格从100-200元/小时不等，没有固定的收费标准，他们主要根据学员的要求来确定价格，有时候也根据自己的车况好坏来确定，如果是新车，价格就贵一些。
从事私家车陪练的张先生告诉记者，由于陪练的车是自己的，收费比专业陪练便宜不少，联系一次付一次钱，而且还可以上门接送，时间由学员自己决定，很方便，而且教的东西都是开车时经常遇到的，很实用。
在一个驾校旁，记者来到一辆黑色普桑前。一位男子拍着身边轿车招呼说：“单车陪练！想学开车吗？用这辆车，我陪着你练！”
据这位男子介绍，他姓丁，车是他自己的，收费不高，一个小时120元。丁师傅还表示，自己已有十几年的驾龄，教一个初学者，一般10个小时就能出师，不但比驾校费用便宜很多，而且教的东西还很实际。
陪练不签协议全凭口头约定
记者调查发现，目前陪练与新手之间几乎都没签书面协议，均是通过口头达成一致。
“你教我练车，我们需要签订协议吗？”记者问丁师傅，“签啥协议啊，我们口头商量好就行，如果你觉得价钱没问题就成交。”
“那么如果陪练过程中出现交通事故由谁负责？”“我在你旁边看着呢，咋能出问题？”丁师傅说。
随后，记者咨询了正规驾校的彭教练，他告诉记者，目前，从事汽车陪练的大都是私人，由于没有协议，陪练过程中双方的合作缺乏规范，因此在学时、车况等各方面都可能发生纠纷，而目前处理起来也没有相关法律依据。
至于发生事故之后的赔偿问题，彭教练透露，虽然车辆有保险，但一旦出事导致车辆送修还是会耽误赚钱，因此据他了解，一旦出了事故，不管是谁的责任，有的陪练都会强制学员赔偿至少200元钱。
非法改装陪练车安全难保障
记者通过调查了解到，一般情况下，找私家车陪练都是双方见面约车，然后商定价格，确定时间和地点，然后进行陪练。但根据实际情况来看，由于这些从事私家车陪练的人都不具备陪练的资格，陪练时一旦出了事故，责任很难划分，所以，学员们在找私家车陪练时一定要慎重。
记者就该情况咨询了沈阳公安交警部门相关工作人员，工作人员表示，对于新司机来讲，“汽车陪练”的心理作用往往大于其实际作用。“汽车陪练”用车多为社会车辆，与驾校车辆相比司机的安全保护措施也不完全到位。按有关规定，社会车辆不允许加装副刹车，遇到突发情况时，拉手刹成为陪练们惟一的选择，但效果往往并不理想，其安全性不能保证。“汽车陪练”车的身份更值得怀疑，许多公司与个人在车身贴上“汽车陪练”的广告语后，便上路行驶，新司机不用和陪练公司签任何协议，交了钱就可以上路了，如果真的出了问题后果很难想象。
因为这种私人陪练涉及到收费，监管范围不属于交警部门，而是交通部门。除非是这种非法陪练车进行了改装，包括副驾驶位置额外装置一个刹车系统，这种情况下，在当场查处到才能对车主进行处罚。
该工作人员提醒，私自改装车辆按交通法规定是不允许的，凡是私自改装的车辆都没有技术标准作为保障，一旦遇到紧急情况的时候，不一定能够刹得住车，所以无论是对学员，还是对私家陪练车车主危险性都是极大的。
根据我国目前执行的《机动车驾驶员培训管理规定》，个人不具备从事机动车驾驶员培训业务的资格。根据相关规定，未取得机动车驾驶员培训许可证件，非法从事机动车驾驶员培训业务的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。因此，学员们一定要去正规的驾校去约时正规的教练车，在正规教练员的教导下进行学习，千万不要用这种黑教练车，害人害己。
律师：陪练前应当签订书面协议
辽宁申扬律师事务所律师刘安财说，私家车陪练虽然有一定的好处，但也存在一定的安全隐患。如果学员在陪练中出现交通事故，一旦造成了第三方损伤，如撞伤行人、自己受伤等，责任很难划分，建议广大消费者最好不要找私家车陪练，要找正规的驾校教练。
另外，私人陪练车没有取得营业执照，上路发生交通事故保险公司是不会理赔的，如果你已经取得了驾驶证，一旦发生了事故后果得由您自己负责；如果您还没有取得驾驶证，那就属于无证驾驶，后果更严重。
驾驶陪练作为一种新兴行业，在处理此类消费纠纷时还有一定空白。但作为消费双方，签订书面合同是十分必要的。刘安财提醒消费者，选择汽车陪练服务时要签订服务协议，并约定服务内容及上下车时间、地点等相关事宜，以保护消费者的切身利益。
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