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为什么北京西直门立交桥的设计被称为“传奇”?

2024-06-10 08:31:18 编辑:join 浏览量:589

为什么北京西直门立交桥的设计被称为“传奇”?

西直门立交桥是一个五路交叉互通立交,西二环和西直门内大街、外大街主路之间采用了部分方向的立交匝道实现高接高的功能,其余转向利用辅路的苜蓿叶型互通实现,吐槽较多的是自西向南无法直接右转(公交除外),也就是所谓的720°盘桥,但这个不是设计者的初衷,而是交管部门采取的限行措施,以减少西二环的交通压力。另一个吐槽较多的是从西向北无法直接左转,这个因为什么原因不得而知。这个节点下方是西直门地铁站,互通立交估计受到了地铁的影响。设计者是北京市政总院的聂大华聂总,设计之初这个互通也没有那么大的交通量,估计也是没想到多年以后北京的交通量大到如此程度。网上很多歪传设计者自杀、或者有跟风骂设计者的,不敢苟同,有事儿说事儿,没必要诅咒人家。键盘侠真要是有高人也搞设计,如果放在当年设计这个互通,也未必比人家好。说完这些,说说我经过这个桥的走法,抛砖引玉。自西向南,我会走三里河路、展览馆路、北礼士路,没必要去西直门桥添堵。自西向北,走到西直门南小街上(而不是路口)掉头回来。自西去北二环不堵车时走匝道,堵车时走西内绕到二环辅路上再进二环。其余各个方向,走辅路该盘桥盘桥,高峰期时也能很快通过。

标签:西直门,立交桥,传奇

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