试飞用的三姨夫，目前试配了“太行”，装配目标涡扇-15，WS-15正在研制当中。上个月，俄罗斯苏-57换装了产品30发动机，土星制造，加力推力18吨，此前所用117S，存在推力不足，给苏-57量产带来性能障碍，现在看来没事了，再飞段时间，即可入役。F-22所用F-119-PW-100，加力推力15.9吨，推重比为11.6，两台发动机实现了超音速巡航，实现了设计目标。查阅公开资料，WS-15的推重比为10一级，亦可满足歼-20设计指标，未来成熟和改进以后，想必性能是不俗的。一步到不了天涯，考虑问题应现实，不能跨越技术基础。发动机工业发展到涡扇-15，正能说明我们的努力有成，为了明天蛮拼的，一词白加黑，带给世间的感动，感天动地。
说说F-22。一架飞机设计至少能保证10年之内不落后，而F-22当时的目标是苏-27和米格-29，空优考虑的很多，还是老思维，打掉了你的飞机，即可保证轰炸机突进去。苏联不在了，解体，然而F-22项目继续，所以出来设计目标就丢失，不再是需要的飞机，难怪造得不多，区区187架就关了生产线，其原因在此。不生产，并不等于其它技术指标全都落后，比如隐身，比如机动性，凭其强大的科技实力，其某些性能已经到了非常厉害的程度，这也是此一战机生存的重要基础。或说F-22打遍天下无对手，因此不用造得太多，简直就是自欺欺了，正是根本不了解美军战斗机发展思想。不能对海对地攻击，所谓隐身和机动性，也是可以讨论的，全球反隐身技术发展蓬蓬勃勃，机动性再高，比不了导弹，所以设计思想很重要。
苏-57最难。今年苏-57到叙利亚飞了两天，咸说对阵F-22如何，看热闹者不嫌事大就是了，只是技术验证性飞行，要能适应各种环境，应该说很难得的机会。现在的苏-57换装了新的发动机，只能说明一样事，飞行性能自有所提高，除此而外，并不能改变其设计思想，弹舱狭小，隐身能力不足等，都是娘胎里带来的，无法改变，俄罗斯的想法，没有让其出境作战的意思，凭其本土强大的防空体系，顽强地截击，以确保自身安定，所以没必要对苏-57说长论短，应该说，苏-57达到了设计目的。此机足矣，足可抗衡敢于挑战威胁其空天安全的任何先进战机，舍此无求，只是一样，现在就装备入役技术可能还存在点小问题，与印度合研的计划，再次被打乱了节奏，印度有点小着急，着急归着急，要问一样事，此机是印度空军真正需要的吗？说不要可能正与此相关。
歼-20先练起来。自从2011年试飞，装备入役，只用了6年时间，研制节奏堪谓有条不紊。都知道，试飞之时用的俄制AL-31-99M2，加力推力14.5吨，似不能保证歼-20超音速巡航，2016年亮相珠海，垂直爬升，极小半径回旋，大角度旋转，连续空中翻滚，难度极高，一气呵成，超机动飞行性能棒极了，有人以此猜测，肯定是矢推，不是的。今年根据公开的图片，似乎换装了“太行”矢推，性能提升的同时，也表明，WS-15还得等个一年两载，否则这次换装没有意义，但至少可以说明，技术上不再受制于人了。致于发动机是不是最大的，一款战机性能应全面综合而定，综合外媒各家的评论，可以见之，我们的歼-20现在的技术状态已达到了使用条件，没有说什么，有了即可先练起来。一如它的总师杨伟寄语，子姑待之。
歼20的任何问题都是大家关注的焦点，而发动机始终是阻碍我国战机发展的绊脚石。发动机，被称为战机的心脏，因我国发动机技术始终落后于西方国家，网友戏称为：心脏病。
歼20验证机，据相关消息称：采用俄制进口的AL—31F改进增强版（99M1型），包括小批量生产过程中先生产出来的部分歼20，用的都是这款发动机。依靠进口，终归受制于人，在引进的同时，我国科研人员经多年努力，太行发动机改进型（涡扇10B）终于通过验收。并且相关性能、使用寿命较俄罗斯进口的99M1型，略有提高。
涡扇10B型发动机顺理成章的取代了99 M1型发动机，也使得歼20获得了超音速巡航的能力（具体是短时的超音速巡航能力，还是可做长时间超音速巡航，央视未报）。
然而，涡扇10B仍只是过渡型：推力不足，无矢量技术。歼20相配套的发动机：涡扇15，已研制成功。却始终未公布其已定型批量化生产，说明其还存在一系列问题：可靠性、使用寿命、矢量技术等。
涡扇15是专门为四代机（俄罗斯标准：五代机）研制、开发的发动机。推力大、矢量技术的运用、使用寿命高等是其必须具备的性能。已有相关报道，证明歼20已试装涡扇15，然却未见后续跟进报道，说明其还存在一定问题。估计涡扇15真正成熟的那天，就是歼20进入大批量生产的时刻。
歼-20是成飞集团为我国空军研制的第四代战斗机（国际标准），它是当今世界上技术最先进的战斗机之一，在战场上对第三代战斗机有着压倒性的优势。随着歼20的一次次亮相，军迷朋友们对它也越来越了解。然而媒体报道的它的发动机却常常变化，有时候是俄制AL-31F系列发动机；有时候是涡扇-10B，又有时候是涡扇-15。那它的发动机到底是什么呢？其实最早歼-20是使用俄制AL-31F系列发动机的，因为在歼20研发时，计划配套研究的发动机并没有研制成功，但歼20不可能为了发动机而推迟研制，在当时可供选择的涡扇-10发动机和俄制AL-31F系列发动机间，最终选择了俄制发动机，这是因为这款发动机的可靠性和成熟性都比较好，能够保证试飞时发动机不出问题。但俄制发动机确实难以满足歼-20的需要，又是进口的发动机，来源不稳定并且价格上也比较昂贵。因此国产发动机的研制势在必行。
中国人民解放军建军90周年朱日和阅兵，歼20战机编入空中作战群通过检阅台，标志着该型战机正式列装部队。虽然炫酷的外形给让大家看的热血沸腾，但歼-20的关键参数、关键系统依然守口如瓶。在众多的谜中，歼-20最大的谜之一无疑是采用的何种发动机。
军迷们对歼-20的发动机大体有几种猜测：
一是俄罗斯AL-31F系列涡扇发动机。俄AL-31F基本型推力为123kN，为歼-10B研制的Series3的加力推力已经增加到134.3kN。为新版苏-30、苏-34研制的M1是135kN，但最新的M2则增加到145kN。苏-35和苏-57的AL-41有时直接称为AL-31-117或者AL-31-117S，推力在142-147kN级。苏-57的发动机则是“项目30”，目标加力推力达到178kN。
二是FWS涡扇-10B“太行”发动机。国产FWS涡扇-10B“太行”发动机采用一系列新结构、材料和工艺，提高发动机的性能，配备了FADEC系统，进一步增强了发动机性能，在国产发动机中首次实现了“优于进口发动机”，国产歼-16、歼-15和歼-10C都采用了该型发动机。涡扇-10的推力在122-138kN，最好的型号达到140kN。122kN和138kN可能是基本型与增推型的差别。
三是国产涡扇15峨眉发动机。国产涡扇15峨眉发动机：由沈阳发动机研究所研制，歼-20配装的目标发动机，2011年完成工程验证机，2015年进入科研试飞阶段，目前进入设计定型阶段，即将定型。涡扇-15是推重比10级的先进涡扇发动机，单台最大推力可能为160千牛，有说法均推达到110kN左右，加力推力达到180kN（一说197kN）。
去年珠海航展，央视报道《歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力》，军事专家尹卓少将证实歼-20已经交付部队四五个月，采用的就是国产发动机，而涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战机的性能。
但是5月初，《中国日报》援引中国航发集团代表，航发专家陈祥宝的话：“我国第五代战斗机（即歼-20）配备国产发动机已为期不远，发动机研发过程进展顺利。”
2011年初，中国向俄罗斯订购了150台AL-31F-M1发动机，用于进口的苏27、苏30MKK和歼11A的旧发动机换装。歼-20在2011年首飞和去年进入中国空军领先试用，歼-20使用的都是利用了国产技术进行局部改造后的俄罗斯AL-31F涡扇发动机。但未来的歼-20定型版一定会配备国产涡扇15峨眉发动机。
最近的新闻，歼20的飞飞说歼20是静如处子动如脱兔，注意这个词，空军司令马晓天说过对歼20非常满意，也就是发动机要从低功率到高功率能迅间变化，歼20才能达到超越原设计指标，才会说非常满意，简单的说推重比要非常强。反之，装3代航发会非常满意有可能吗？歼20比f22还大还重，超音速巡航以及最大速度都大于f22，从珠海航展表演以及各种流出的视频看出，歼20是在不开加力下，做出的各种机动飞行与垂直拔升，不像f22动不动开加力，喷口火焰喷出1～2米。这说明歼20的航发非常了得，比f119推力还大，有点思维的有些逻辑的，会认为是三姨夫、四姨夫、如今又是太行改的，可能吗？太行改都已装歼11d与歼16，这两款与歼20基本都是同体积，见过这两款有歼20如此逆天的飞行机动？即使3代航发的佼佼者太行改参数也是不如f119。那些雕虫小技的分析证明不是涡扇15的，只能说是有小脑没大脑的，不会通过现象看本质。
在2017年的3月，央视的一则新闻引起了国人的关注，那就是我军的5代机歼20正式服役，这也意味中国空军成为亚洲第一个装备5代机的空中力量，这对于整个中国来说都是一个振奋的消息。但歼20的入役也使军迷产生疑问，那就是我们有没有导弹能够匹配这款战机，具体有哪些导弹。
对于这个问题，我们首先要明白一个事情，那就是歼20是一款空优战机，夺取制空权是它的第一任务，所以歼20主要携带的是空对空的导弹。具体来说主要有四款。远距离是PL21导弹，这个导弹是中国自研的超远空空弹，射程甚至比美国的AIM120还要远，能打超过200公里外的物体，巨大的配药量可以一发就干一架重型的轰炸机。中距离的是PL12导弹，可以打击80公里外的战机，是作为歼20的主要配弹，一次可以在机腹携带4枚，主要是用来在超视距的情况下和敌人的战斗机作战。近程的武器是PL10导弹，这款武器就类似美军的响尾蛇导弹一样，是用于50公里以内的战斗设计的，从性能上来看，水平是超越米卡导弹和AIM9的。最后就是PL8格斗弹，这款武器就如同战场中用匕首搏斗一样，是歼20最后的手段，射程也只有15公里。
当然不是说歼20是空优战机就意味着它不能对地攻击，在对地面的打击上，歼20可以携带雷石6炸弹，这是一种滑翔武器，可以飞行65公里，误差不超10米，一枚可以带500公斤的炸药，威力十分巨大。
目前来看使用太行WS10B比较靠谱，后期随着峨眉WS15技术成熟稳定，就会使用WS15，到时候歼20应该叫歼20B。网传歼20使用的是毛子的三姨夫，这个可能性几乎为零，一是性能不够歼20用，二是歼20这种尖端战机一定会立足国产，不然会被卡脖子的。
2011年首飞用的是WS15核心机技术和WS10A低压部分组合的发动机，15.5吨推力，代号WS15-10或者WS10B。2015年2016号机开始试飞的应该是WS15原型机。根据央视报道，2017年初前后应该是正版五代WS15x发动机开始试飞，2年后发动机定型，推力18吨左右！
中国的歼二十只要是四代机，她就必须具备超音速巡航和超音速机动性能，而具备超音速巡航和超音速机动性能，就必须是推比10以上单台推力超过16吨的高性能发动机，而且必须在不打加力（军用推力）的情况下有11.5吨的超音速巡航推力。
所以，歼二十必须是涡扇十五，否则就是一架破飞机，不值得关注和喝彩。
最后要说的是，中国和中国空军不可能要这样一架不是四代机的“四代机”，因为我们的目标是战胜F22和T50，这是设计的刚性需求，达不到设计目标，就没有必要做出来。没有什么AB状态，只有一种状态就是他是一架超音速巡航和超音速机动的战斗机，必须的
谢谢邀请！J20用什么发动机，显然官方还未正式公布，但从很多地方己经间接告诉了答案！“静若处子，动如脱兔，超音速就是她的天下……”！单这一句从某个角度来分析J20发动机至少推力在9个G以上（没达这标准想都不要想），而ws10显然达不到，只有ws15有这个能力，但从现数据上说从达到离是她的天下还有距离，那么只有两个可能，要么另有型号，要么是ws15改，但据我所知有一点是肯定的，中国飞机发动机从质量和重量上都已有了质的提升，据说某些技术已达到或超越了一流水平，已把“老大哥”甩在了身后（俄现正为s57的发动机而愁着呢！），但差的就是各种检验……
标签：发动机
