逆风
01、原理
运动是相对的。
起飞逆风：逆风那么在相对地面速度(地速GroundSpeed, GS)相同时有更大的相对空气的速度(指示空速IndicatedAirSpeed, IAD)。
相对空气速度越大，起飞性能越好，同时节约跑道长度 。
降落时逆风同理。
高空巡航飞行中无法自行决定是否顺风(必须沿着航线飞嘛)，但是顺风能够有更大的相对地面的速度，也就是顺风能让你早到目的地。
由于发动机单位时间消耗燃油恒定(现代喷气发动机每台在高空每小时大约消耗4～5千磅煤油)，顺风节省了时间，也就节省了燃油。
02、飞机在起飞时一般是逆风
实际上，飞机的起飞以及降落都需要要逆风，飞机之所以能飞在空中不掉下来，是因为机翼提供了升力，机翼之所以能提供升力，是因为机翼同气流形成相对速度，也就是传说中的空速。
空速可以通过飞机发动机把飞机往前推进获得，这时恰好有一阵风迎面吹来，等于额外增加了流过机翼的空气速度，助力飞机起落。
在飞机发动机推力相同的情况下，在逆风的时候，飞机的翅膀能够很好的产生升力。当空气经过机翼表面的时候，机翼上面的空气和下面的空气形成速度差别从而形成升力，使飞机滑跑更短的距离就可以飞起来。
标签：逆风,顺风,降落
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