随着现代技术的发展，不法份子的假票做的越来越真，但我们可以通过一些票面细节来增加识别技巧
样图：
最左上角的红色字体为票号，表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。这个是一票一号，出现票号相同的几率几乎为零。
始发站和终到站字体：行程400公里以内为魏碑体，400公里以上为黑体。
票价后面的车型部分。新票省略了很多，比如旧版票的“硬座普快”新版票直接为“硬座”。
新版火车票最后一行的数字为21位数字，取消了以前车票的随机码和里程数。
注意：车票左下角21位数字编码有重要意义，有助识别票面真伪
1~5位：发售车站代码；
6~7位：售票方式码；
具体内容为：00 – 09 车站发售票；
10 – 19 预约预订票；
20 – 29 代售票；
30 – 39 自动售票；
40 – 49 备用票； 90 – 98 管理票；99 技术维护。
8~10位：为售票窗编码（非售票大厅第**售票窗口），售票窗口码编码范围001 – 255。
新版火车票票窗口码具体内容为：1 – 200 售票、退票、预约预订窗口；
201 – 255 管理窗口。
（小技巧：对于售票方式码为 20 – 29 的，窗口号通常为代售出编号。）
11 ~14位：表示财收结帐日期（非买票日期），MMDD格式，4位数字。为收入管理的计算日期，通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。（常见为购票当天或购票第二天日期）
15～21 位：是车票号码，除了I和O以外的大写英文字母 + 6位数字，计7位，票号编码范围A000001 – Z100000。规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方印有票号。由于部分铁路局还会在左上角的票号前面加印窗口号，票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也是一票一号。
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