中远航运（600428）6月完成货运量63.7万吨，同比下降25.5%；完成货物周转量34.2亿吨海里，同比下降22.9%；载重率52.2%，同比下降7.5个百分点。从环比角度看，无论是单月数据还是累计数据，6月份都呈现一定下滑态势，显示公司经营目前仍未走出底部，偶尔单月数据的好转更多的来自航次分布问题。
相比去年同期火爆的市场行情，今年上半年航运业下滑严重。就上市公司业绩而言，预期A股航运公司中报都将难逃同比大幅下降甚至是亏损的结果。因而对航运股而言，二季度业绩环比如何自然成为了近期市场关注的重点。中远航运是除中国远洋之外的又一家最有可能业绩出现环比回升的公司。主要基于以下几点原因：1）多用途船期租在经历大幅下跌过程后目前已基本企稳；2）二季度BSI指数环比升幅明显，公司回程效益存在改善空间；3）重吊船队回归公司自主经营后，二季度经营表现超预期。而相比一般航运企业，公司的优势主要有两个：1）经营领域的相对高端使得周期弱化但效益并不逊色；2）公司治理水平优异，前两年行业高点放弃了买造船，有效的储存了现金以抵御行业下滑周期。
东海证券研究所预计公司09-10年每股收益为0.39元和0.48元。基于近两年是公司长期业绩底部的判断以及当前牛市特征明显的市场环境，给予公司10年25倍PE估值相对合理，首次给予“增持”评级。
LZ是不是看到该股涨停了今天。
该股和601919是一个类型的股票，属于航运概念。受危机影响，国际物流受重挫。而表现国际航运行情的是 波罗的海指数，该指数前些个月大跌，最近企稳，仍在低位徘徊。
航运股总体而言属于大盘滞涨股，只要国际经济起色，这些股立马可以飙升。因此，属于中长期看好，短期谨慎的类型。
最近此类概念大涨，包括今天的涨停，都是大盘轮番上攻创高位后，市场对滞涨股的一种反应，需要发掘题材吧，俗称 板块轮动。
若果平时没有太多精力，不长盯盘的话，建议买进长期持有，安全边际较高。短期还是谨慎吧，毕竟季报、半年报不容乐观。
由于受到国际经济复苏的影响，尤其是中国远洋预期上调航运价格，近期对航运板块的刺激很大，该板块股票连续上涨。这纵然是好事，中长线看，该股依旧处于价值投资区域，但是从短期走势来看，第一大盘高位有很大的风险，其次该股连续拉升，有一定的调整要求，尤其是高位有获利盘的抛售。综合而言，短线建议逢高出局，中长线耐心持有
不要问潜力,不要问行业前景,关键是看主力是否要运作.
如果你是主力,你就研究这些.
如果只是小散,资金量不是很大,应当就是柳杨,随风而动.
近期热点，有补涨需求，但已经涨了2个板了，因此中线建议持有，短线可以在明天逢高卖出，等待周三中国建筑发行完毕后看大盘走势
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