节油器是通过某种方式或方法来起到节省车辆燃料或减少燃料消耗的一种装置。
节油器种类大致有以下几种类型：
1、利用水作为原料，把水分离氢气、氧气（电解水制氢氧、气化后催化分离等），把这两种气体输送到发动机里面，一方面可以提高发动机的供氧量，另一方面提供新的燃料--氢气，以起到节油的效果。
2、固态燃油催化及空气增氧型：产品是采用固态的物理性燃油及空气催化（没有粉末和化学液体），在多项功能在运行过程中能自动清洗油路、喷油嘴积碳，使喷油嘴的雾化效果达到最佳状态，促使燃油充分燃烧从而提高热能工作效率。起到增劲、环保降噪、节油的真正效果。
3、富氧型：利用车上的直流电经高压把空气电离产生O3，就是所谓的臭氧，之后把这种气体输送到发动机里面以提高发动机的供氧量。
4、电子型：有的是接在电瓶正负极之间，有的是插在点烟器上的，其内部安装有电容，起到稳定电流的作用
5、磁：通过安装在输油管路上或固定在输油管外侧，起到磁化燃油的作用。
6、添加剂、加到油箱里面，直接和燃油混合燃烧
汽车节油器原理是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生
水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，来达到节油的目的。由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，提高了燃油效率。而氢气是一种环保高能燃料（航天飞机.火箭发射器等用的燃料就是氢），燃烧热能比汽油柴油都高，是汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油。
看你代理哪种了，一般有三种。
纳米节油器：油分子通常处在分子聚集状态，不能充分燃烧。此产品应用纳米科技，将纳米材料添加到橡皮管内，将聚集的油分子团击碎变成单个的油分子，促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧。
环保节油器：产品是利用发动机进气产生的真空吸力，将节油液中已磁化的省油液气体，均匀带入燃烧室与燃烧气体混合。
物理产品：通过 “复合磁场”让燃油分子团在特殊的复合磁场中充分微粒化，达到大幅度降低燃油黏度，来产生变性。而变性燃油有足够充分的时间抵达气缸进行高效燃烧。
第一，特殊的结构产生的涡流使燃油分子活性增加，增强与氧分子的结合，使燃油燃烧充分、积炭减少，形成良性循环。第二，多种纳米级金属粒子作用于发动机，通过热激活原理，对发动机节气门、阀门座、喷油嘴及活塞、活塞环和汽缸内壁像被电镀一样形成一个保护层，使表面光洁度提高，提升润滑性能、减少积炭，并对由于使用中的磨损进行有效修复，促使发动机动力提升、有害气体排放减少。同时，由于密封性提高也提升了燃烧效果。第三，高科技稀土强磁场，使燃油分子在磁力线作用下形成磁共振，使大分子团结构发生变化，致使燃烧充分从而积炭减少。
总体来说，节油器还是有一定效果的，至于为什么不普及，我想可能就像香烟一样，又想着汽油的税收，又想着要环保，你说怎么取舍？
如果你要代理的话，尽量选择那些有不满意可以退货承诺的厂家产品。
汽车节油器真的有用吗，伙伴们来了解一下吧
之前的产品，确实有许多是虚假广告，但是我自己车上装了穹盾的气态分子助燃器之后，才发现，人家台湾的技术，真不是盖的。
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