主要还是内饰。大灯熏黑了。发动机动力输出也有细微调整。
2012款帝豪EC718搭载吉利自主研发的JLγ-4G18发动机，并采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点。
2012款帝豪EC7秉承前瞻环保理念，搭载自主研发的GSG(Geely Stop-Go)智能启停技术，该系统在综合路况下百公里油耗平均节省5%~10%，减少二氧化碳排放4%，在城市拥堵路况下最高实现节油15%，还能有效减少对城市的噪声污染。更新增制动力真空监测、电瓶电量监测功能。
2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。
2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。
前大灯进行了熏黑处理,车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。内饰色系由米色调整为深邃、质雅的深色，更显豪华与档次。中控台的变化最显而易见，和原款车型相比，新款中控台中顶部置物槽、空调出风口以及液晶显示屏边框等多处都加入了过渡更为自然的圆角处理，并配以亮金属色的镀铬装饰条更显圆润、时尚、运动，科技感更强。
2012款不同点：
外观 大灯熏黑 车窗金属饰条。
内饰 上黑下灰的深色内饰，中控变化最大主要是风格改为圆弧过渡，材质全部采用软质搪塑并增加钢琴烤漆面板和镀铬金属条。
动力 发动机采用JLγ-4G15和JLγ-4G18两款双节气门连续可变正时系统（常提到的d-cvvt）
但是新款的cvt车型发动机没有变化。
增加了ESC GSG功能
问题补充提到的情况：
轮胎 的确改为205的了，只是窄了10毫米，从外观和性能上讲没什么影响。
动力 功率和扭矩的最大值降低的并不多，但是新款机器的中低转速扭矩输出比老款好。
毕竟日常驾驶中发动机不可能长期保持五六千的高转速，所以单纯讲求数值的大小没什么意义。
玻璃 豪华型以上配置有防夹功能，前后挡风玻璃比2010款的好和2009款一样的具有隔热性能。
尾灯 不用怀疑还是LED。
我的也是豪华版，不过是CVT的，比老款要好的多，大灯，内饰多有改进过，天窗玻璃是防夹的，尾灯也是LED的啊，怎么你的不是吗
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