一般来说收费站离城市都比较远，单位一般有班车接送，得提前1小时~1个半小时从家里出发（以前我是8点半上班，7点出发），家离接送点远的还要载体前~
到单位以后来不及吃早饭，因为一个萝卜一个坑，你不上去接班亭子里上了一个晚上的人就不能下班，你拖了时间轮到你上夜班的时候人家也会拖~
进亭子赶紧数备用金（零钱），记下票据的起始号，有时候忙的话是边数边收钱。这时候千万不能忙中出错，出了差错是要自己赔的~
即使在数钱的同时，你好，收你XX元，找你XX元，请拿好，再见~之类的文明用语还得说，不说得扣钱，咱上班图的什么，不就图个钱么~
如果在数钱的同时司机还问路，更要小心，收的钱放桌上，经常跑固定线路还有外地以及本地的一些素质不好的司机会利用这些时机趁机讹钱，比如明明给了4张他硬说是5张，这种情况经常有。问路经常会涉及一些数字，比如离哪哪还有多远，会造成一定的心理暗示，有可能会把钱找错（应该找20，你嘴上说还有50公里，就有可能真的拿一张50得出来。）多找了驾驶员不会告诉你，少找了他肯定会跟你要！
在收费站用假钱的现在比较少了，收费站的人如果都分不清的伪钞肯定能当真钱用，这点技术同志们肯定是过硬的~但得注意那种针对验钞机的伪钞，比如HD90系列，一次给个10几张，夹在中间，不用手点的话还真能混过去~结果就是赔钱~
每个收费亭都有监控，名义上监控是为了保护收费员而设，但实际上那只是个幌子，你需要他保护的时候他根本没用，监控员一般也怕担责任，正常都会用看不清，有死角之类的话来推卸责任，只有在你打瞌睡的时候以干部的身份跳出来：精神不好，扣分（钱）。
具体的流程就是：
每天很早就起来坐班车
到单位以后领备用金（领通行卡卡）
进亭以后输入自己的工号上班
收费（出口）：
你好。
请出示通行卡。
刷卡
应交XX元，收你XX元，找你XX元。
打票
请拿好票。
再见~
发卡（入口）：
你好，欢迎光临XX高速公路。
刷卡
请拿好卡。
再见。
如果没有意外会很简单，但是每天都会有几十次的意外~
驾驶员的脸色，素质
即使是熟人，亲人，朋友，哥们一样要把上面的话说全了，不然扣钱~
现在女司机比较多，技术也通常不太好，离窗口很远，又都不肯下车缴钱，得使劲够~
动作得快，不然驾驶员会按喇叭，他可不会管你离喇叭哪怕不足1M，没尝试过可以找辆卡车试试那汽喇叭有多响，尤其是晚上2~3点钟，站喇叭正面~
注意力得集中，不管车有多忙，重复的事情做多了人会麻木，连续5辆车收20第6辆收该30，很可能你还会当作20收下来而且还会找钱！况且司机还会故意干扰你的注意力~
工作以后祈祷今年的4月30号，9月30号，阴历七月十四，年三十，还有春运的高峰你能休息避过去~那几天车特别多，车多出差错的可能性就大，还没加班费，车多，走的就慢，司机的情绪和态度也就差，加上噪音和尾气你工作的环境也就很差~还不如请假回家休息去~
连续工作8~12个小时，连吃饭都要一边吃一边收钱，卫生的问题先放到旁边，这冷饭冷菜吃多了身体也就可想而知了，上厕所限时间和次数，水也不敢多喝，坐着那么长时间腰，腿，脖子，肩周肯定都有问题~
我还是建议你别进收费站，哪怕出去打工至少还能学到技术~
在收费站完全是吃身体饭，用明天的身体换今天的钱，还什么东西都学不到~
你可以去收费员吧看看，或者其他交通论坛转转
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