因为苏联解体了还远未建造完成。
苏联时期建造的是乌里扬诺夫斯克号核动力航空母舰，1988年在乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂开工，到1991年苏联解体时，只完成了30%的工程量。
乌里扬诺夫斯克号设计排水量79758吨，飞行甲板全长322.7米，水线长301.5米，水宽75.3米。该战舰采用核动力推进方式，反应堆为基洛夫级核动力巡洋舰的KN-3反应堆，总功率28万马力，4轴推进，最大航速30节。该航母采用滑跃起飞与弹射起飞的混合起飞方式，舰首同样安装有滑跃甲板，在左舷飞行甲板铺设2个蒸汽弹射器，可以弹射起飞预警机。
机库理论上可容纳近70架飞机,具体塔载方案为：计划搭载方案为44架苏-33战斗机、6架雅克-44预警机、16架卡-27反潜直升机以及2架卡-27PS海上搜救直升机。同事该舰继续延续毛子载机巡洋舰的大武备风格，拥有海上S-300的“里夫”舰空导弹、卡什坦弹炮合一近防系统、以及12具P-700远程反舰导弹。
但是该舰共铺设27000吨钢材，船体结构还未建造完成时，苏联这个红色帝国就轰然解体，不管是俄罗斯还是乌克兰，都无力承担继续该项目的资金和技术支持，虽然之后黑海尼古拉耶夫造船厂自行组装了部分设备，但到1992年2月5日，时任乌克兰第一副总理，正式签署放弃建造的命令。
这时一家挪威造船公司与乌克兰签署合同，要求黑海船厂建造6艘大型船舶，该订单非常急，需要腾空船台上在建的乌里扬诺夫斯克号。恰好一家美国公司又提出以高出国际市场很多的450美元一吨价格，收购乌里扬诺夫斯克号的废钢，于是乌克兰和俄罗斯共同签署达成拆解该航母的决定，1992年该航母正式开始切割，但是随后，两家公司都变卦，挪威公司宣布因为国际市场环境变化，取消了6艘船舶建造，并支付违约金。随后美国公司也过来称，之前代表过高估计了钢材质量，开价过高，要求降价到150美元一吨。就这样，苏联这艘末代航母还未出生就宣告死亡。
“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。”--黑海尼古拉耶夫造船厂厂长马卡洛夫回答完成“瓦良格”号航母需要那些条件时的回答。
这两艘不幸被拆毁的航母型号为1143.7型航空母舰，是当初苏联还未解体时计划建造的，属于第一代核动力潜艇的范畴，只是很可惜，这两艘航母是在1988年才开始建造，而苏联在1991年的12月25号却宣布了解体。
当时，这两艘航母是在乌克兰的黑海尼古拉耶夫造船厂进行建造的，在苏联解体后，乌克兰实在没有经济能力能够支撑这两艘航母的制造，另外，因为苏联解体，乌克兰的整体经济也受到了影响，所以，这两艘航母只能够很无奈的在还没有完工的时候就被当成废钢铁进行了出售。
要说起这两艘航母的悲惨命运，其实可以追溯到美苏对峙的时期，当时的美国和苏联都是世界上的超级大国，但是美国的海军部队十分的强大，特别是当时的美国已经拥有了核能航母，因此苏联自然而然的不愿意让自己落后于人，更何况，这个人还是自己的竞争对手。
于是，苏联也着手于航母的建造，也就是1143.7型航空母舰了，这艘航母在设计时就计划要搭载近70架的飞机，其中包括战斗机、预警机、反潜机等并且还会配备远程反舰导弹等在当时十分先进的武器。
但是，强大的武器需要强有力的政治和经济条件作为支撑，如果以苏联全盛时的条件而言，建造这两艘航母是完全没有问题的，但是，很无奈的是，当时的苏联已经开始走向衰落，更是于1991年年底，宣布了解体。
当时，这两艘航母的建造只不过才达到30%，而苏联解体后，俄罗斯和乌克兰都没有足够的财力对建造这两个庞然大物进行支持，所以，苏联的航母建造计划就只能够随着苏联的解体而“流产”了。
从上世纪70年代开始，苏联陆续建造了四艘基辅级航空母舰，即1143型基辅号、1143.2型明斯克号、1143.3新罗西斯克号、1143.4巴库号，之后的1143.5和1143.6则为库兹涅佐夫级航母，排水量从4万吨增加到6万吨左右。在此基础上，苏联认为建造和美军尼米兹级核动力航空母舰相匹配的大型航空母舰条件已经充分，因此启动了1143.7型航母，即乌里扬诺夫斯克级航空母舰的建造计划。
乌里扬诺夫斯克级航母设计排水量达到8.5万吨，其舰体长度将达到325米，舷宽接近40米，这样的规格已经和尼米兹级航空母舰处于同一水平线了。为了建造这样的大型战舰，苏联还特别对黑海造船厂进行大规模技术改装，专用于建造乌里扬诺夫斯克级航母的零号船台加长了30米，其余各种大型吊车设备也部署到位。
乌里扬诺夫斯克级航空母舰实际上计划建造两艘，瓦良格号刚刚下水的时候，乌里扬诺夫斯克级首舰龙骨就立即铺设，由此可见工期是很紧的，苏联计划达到每三年完成一舰的速度。1988年乌里扬诺夫斯克号开工建造，至1991年，乌里扬诺夫斯克号完工率达到45%，而二号舰也已经开始建造。然而苏联解体导致乌里扬诺夫斯克级航母的建造工作难以维持，1992年俄罗斯和乌克兰宣布乌里扬诺夫斯克级航空母舰拆除为废铁卖掉。
乌里扬诺夫斯克级航母最终拆毁，可以说是苏联解体直接导致的结果。苏联解体之后俄罗斯时任总理普利汉诺夫还曾到访尼古拉耶夫黑海造船厂，询问乌里扬诺夫斯克级航空母舰能否继续建造完成。由此可见，当时的俄罗斯仍然希望能够保留乌里扬诺夫斯克号航母。但是船厂厂长给出的答案是——只有一个伟大的国家（苏联）才能造完它，但是这个伟大的国家已经不复存在，所以乌里扬诺夫斯克号不可能完工了。
乌里扬诺夫斯克号的拆解，当然和西方国家也有一定关系，当时一家挪威公司提出要黑海造船厂建造一艘大船，工期紧急，而且需要用到乌里扬诺夫斯克号占用的船台，而一家美国公司也出来一唱一和，表示将高价收购钢铁。在这样的诱惑下，尼古拉耶夫黑海造船厂为了生计，毫不犹豫地拆掉了乌里扬诺夫斯克号。当然后面事实证明黑海造船厂被坑了，挪威公司取消了合约，而美国公司也表示钢铁价格其实没那么高，订单最后没成交，乌里扬诺夫斯克号却被拆了个精光。
不过，就算西方国家不加以干涉，乌里扬诺夫斯克号最后也是要拆的。黑海造船厂需要零号船台来接活，未完工的乌里扬诺夫斯克号又没有经费，它肯定不能继续占据船台的位置。而俄罗斯和乌克兰又都没有接收的实力，所以乌里扬诺夫斯克号的命运是无法挽回的。首舰尚且无法保留，二号舰就更加别想再造了。
感谢邀请，前哨为您解答。
上世纪七十年代的苏联，依靠疯涨的石油价格赚了个盆满钵满！有了强大的经济支撑，苏联的国防建设投入也随之水涨船高。
图为俄海军库兹涅佐夫号航母
尤其是海军建设，当时苏联在役和建设中的航母就多达九艘，全世界仅次于美国。这九艘航母分别是: 1艘乌里扬诺夫级、2艘莫斯科级、2艘库兹涅佐夫级、4艘基辅级。在这九艘航母中，除了1艘库兹涅佐夫级仍在俄罗斯海军服役外，只有两艘莫斯科级被拆毁。其余六艘都被转卖它国，而我们的辽宁舰就是库兹涅佐夫级瓦良格号改建而来！
所以问题中指的两艘被拆毁的"最强航母"无疑就是莫斯科级。该航母可以说是苏联研制的第一代航空母舰。但其在布局上却有别于如今的航母:舰体前半部为巡洋舰布局，后半部为飞行甲板。所以苏联人把它不叫航母，而是叫做反潜巡洋舰(研发目的就是用于对付美国的北极星核潜艇)。
图为莫斯科级航母
不过，要说莫斯科级是最强航母可能有些言过其实！因为莫斯科级从严格意义上来说可能都不算是真正的航空母舰: 首先，其作战任务主要以反潜猎杀为主，其次莫斯科级只能起降直升机，本身没有起降固定翼舰载机的能力！
莫斯科级的前半部满是反潜武器
而至于两艘莫斯科级最终被拆除的原因也让人有些唏嘘: 苏联解体后，俄罗斯是"落草的凤凰不如鸡"，举步维艰的经济状况根本无法承担两艘莫斯科级的维护和运行，为了节约开支，不得不选择拆毁！
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苏联最强航母无非就是乌里扬诺夫。但是乌里扬诺夫都没有建造完毕，就不用说服役了。
说库兹涅佐夫的那两条是苏联最好的，
但是这俩航空母舰在苏联解体时候也没有服役，（库兹涅佐夫海军元帅号还是俄罗斯从乌克兰手里抢来的。
只有基辅级航空母舰，比较符合要求。基辅级航空母舰是苏联时期最强大的航空母舰，但是也就基辅级的3号舰，新罗西斯克号被拆了。
所以苏联最强航母分别是，乌里扬诺夫斯克号和基辅级3号舰新罗西斯克号？
乌里扬诺夫海军元帅级，乌里扬诺夫海军元帅号。苏联解体时候，连下水都还没有，经济不景气的乌克兰听信了欧美高价收购废钢铁的谣言，把乌里扬诺夫斯克号给拆了。
库兹涅佐夫海军元帅号，目前在俄罗斯海军服役裤子的海军元帅级2号舰，瓦良格号入列我国海军。更名为辽宁号
基辅级航空母舰，一号舰基辅号。在天津当航母公园
基辅级2号舰明斯克号，3号舰新罗西斯克号以抵债的形式抵给了韩国，韩国本来打算用这两条船，改造成自己的航空母舰
，后来因为经济危机导致计划破产，新罗西斯克号被拆解，明斯克号被转手给了中国然后在深圳当航母公园
那两条莫斯科级直升机航母，那就属于正常退役了
苏联整个时期内并没有任何战斗力强悍的航母，题主应该说的是“乌里杨诺夫斯克号航空母舰”，这艘8万吨的核动力航母开始向着美国航母思路做出转变，但是很不幸直到苏联解体也没有建造完成，这两艘建造的苏联最强航母进度快的一艘才完成40%，另一艘还在才刚开始铺设龙骨。
先来捋捋苏联时期的航母，在62年古巴危机吃大亏后，苏联意识到没有航母就没有远洋作战能力，于是航母立马被提上了日程，并在60年代末就生产了2艘莫斯科级，这个航母只有2万吨，其实也就是直升机航母，之后再70年代苏联又发展了4万吨的基辅级，一共生产了4艘，可以搭载雅克38战斗机（坑爹货），到了80年代苏联则发展了6万吨级的库兹涅佐夫级航母，直到苏联解体前库兹涅佐夫号刚服役就被叶利钦敏锐的骗到了俄罗斯，至今还在俄罗斯服役，这艘能够搭载24架苏33的俄罗斯航母战斗力还可以，另外一艘也就是如今在中国服役的辽宁号。
但是库兹涅佐夫级航母的战斗力和美国航母还有较大的差距，于是在这样的情况下苏联设计了自己的第四代8万吨级航母“乌里扬诺夫级”，这是苏联第一艘核动力航母，也是苏联第一艘采用蒸汽弹射+滑跃起飞组合的航母，能够搭载40多架苏33战斗机和苏25强击机，如果服役确实称得上战斗力强悍的苏联航母。苏联计划建造4艘，第一艘在1988年开始建造，直到苏联解体后乌克兰、俄罗斯经费不足只能放弃，1991年11月完工约40%，第二艘则刚开始铺设龙骨！
乌里杨诺夫斯克号航空母舰是苏联当时建造的最为先进的核动力号航空母舰，美国担心这样的国之重器一旦让俄罗斯缓过来，再次建造完工或者被其他国家比如中国给买了去，岂不是大麻烦，于是在苏联解体后美国设计了一个连环套，没用一兵一卒就给拆解了，搞得乌克兰简直是欲哭无泪！
美国设的套是先让找了一家挪威的海运公司来尼古拉耶夫造船厂订购6艘大型上传，给了丰厚的定金，这简直就是给苦苦挣扎的乌克兰造船厂“雪中送炭”，尼古造船厂高兴坏了。但是挪威的订单很急，要求马上开工建造，商船又是大型商船，只能用该船厂最大的船台进行建造，而现在这个最大的船台正躺着完工40%的乌里杨诺夫斯克号，这下令乌克兰很危难，总不能将这个花了大价钱造了一般的超级航母给推海里去吧？
正在尼古造船厂左右为难的时候，美国的一架废旧钢铁回收公司上门，而且是副总裁亲自带队，并直接表明看上了乌克兰航母钢材，准备开价500美元/吨高价收购，这个可是市场废旧钢材的3倍价格，天上掉馅饼了？但是尼古造船厂有其他选择吗？挪威的6艘大订单还等着开工呢？一边急着等船台，另一边高价收废钢材，瞌睡遇到枕头刚刚好，而且收废铁公司同样付了丰厚的定金！
于是已经建造了3年的苏联航母“乌里扬诺夫斯克”被送上了断头台，乌克兰为了早日生产6艘商船加班加点的拆解航母，造了3年的航母只用了2个月就拆解完了，想来非常可惜但是尼姑造船厂也没有任何办法，毕竟造船厂已经到了不能生存的边缘，这6艘大型商船的订单可是能够救命的，而苏联最强第一代核动力航母也就这样被拆解了！
拆解工作很顺利，彻底解体完成后美国废铁回收公司来了，而且带来了一个坏消息：上次来的公司副总裁不懂行情，胡乱开价胡乱的签合同，而拆下来的航母废钢材不能按照合同价的500元/吨，而是150美元/吨，卖不卖？
航母解体工作很顺利，解体完了，美国废旧钢材回收公司来了，而且带来了一个消息。那就是上次来的副总裁不懂行情，乱签合同已经被开除 了，而拆下来的航母废钢材也可以收购，150美元一吨，卖不卖？尼古拉耶夫造船厂没有任何办法，航母都拆解了，也就150美元一吨出售了！
然后航母废钢材被美国拉走了，更大的噩耗是挪威海运公司通知尼古拉耶夫船厂，由于市场环境经营不善，6艘商船的订单取消，订单不用退了，违约金照赔，乌克兰人再傻也知道自己上当了，这次可是亏大了，这场没有硝烟的战争乌克兰完败！
但是乌克兰人就是不长记性，美国同样的伎俩在乌克兰身上用了一次有一次，欺骗乌克兰将核武器和洲际弹道导弹全部摧毁了，战略轰炸机全部用切割机切割了，即便如此乌克兰还是头也不回的往美国怀抱里面钻，搞得一个军事大国现在只能靠西方救济为生了。当然美国的这些手段我们也都领教过，当年忽悠我们将歼8改装成3代机，还有运10下马，现在又欺骗印度将F16生产线转过去，还要帮印度造电磁弹射航母，天上哪里有这么多馅饼哟，应出人你们可要小心了，美国是不折不扣的国家级电信诈骗分子！
前苏联在几十年的航母发展上走了许多弯路，并且一错再错。一开始是坚决不相信航母有用，所以坚决不建传统意义上的航母，所以虽然建了三个型号的航母，但都不是完整意义上的航母，各种矛盾的设计均出现在航母上。而当毛熊最终决定建真正的大型航母时，又先搞6万多吨的常规动力航母，而后又迅速要建8万吨级的乌里扬诺夫斯克级核动力航空。这种违背科学规律的建造模式实在是有点让人吃惊，因为航母是国之重器，怎可如此儿戏。与其贪多嚼不烂，不如专心致志先把库级航母建设好、研究透，然后再去建设乌级航母。最终的结果是，直到解体前，仅仅建成一艘库舰，而瓦良格和另外两艘乌级航母居然还在船坞中。
以当时前毛熊的国力，是否具备短短数年时间内迅速装备4艘航母其实是不可能的，毕竟一个舰队就需要十几艘大型战舰了。在相关技术和经验都不具备的情况下，如此大规模的造航母技术风险实在是太大，如此我们也可以看出，当年毛熊的这一建造决定是有多么的草率。最终随着毛熊的解体。所有建设中的航母都无力继续建造了，只能寂寥的停在船坞中等待未知的命运。
最终在西方国家联手耍了几个小把戏之后，两艘8万吨的航母都被无情的拆了贱卖换钱，而毛熊那个雄伟庞大的航母建造计划也随之烟消云散。只有伟大的国家才可以完成乌级航母的建造，然而当这个伟大的国家已经不存在是，是无法建造伟大的航母的。
乌里杨诺夫斯克号航空母舰是苏联当时建造的最为先进的核动力号航空母舰，是另美国最为紧张的国之重器，后来苏联解体了，美国不用一兵一卒，就让这个航空母舰画上了一个句号。因为苏联解体而令乌克兰、俄罗斯经费不足所放弃，1991年11月约有30%完工，然后没过几个月就被美国人设套给拆解了。
首先到尼古拉耶夫船厂来的是一家挪威的海运公司，订购6艘大型商船，给了丰厚的订金。尼古造船厂以为自己捡到大订单了，同时这个订单很急，要求马上建造，而商船又很大，只能用船厂最大的船台进行建造，而这个最大的造船船台正躺着完成30%的“乌里扬诺夫斯克”，怎么办？造了30%的“乌里扬诺夫斯克”号总不能直接把它推到海里去吧？
要说莫斯科级是最强航母可能有些言过其实！因为莫斯科级从严格意义上来说可能都不算是真正的航空母舰: 首先，其作战任务主要以反潜猎杀为主，其次莫斯科级只能起降直升机，本身没有起降固定翼舰载机的能力！而至于两艘莫斯科级最终被拆除的原因也让人有些唏嘘: 苏联解体后，俄罗斯是''落草的凤凰不如鸡''，举步维艰的经济状况根本无法承担两艘莫斯科级的维护和运行，为了节约开支，不得不选择拆毁！
乌里扬诺夫海军元帅级，乌里扬诺夫海军元帅号。苏联解体时候，连下水都还没有，经济不景气的乌克兰听信了欧美高价收购废钢铁的谣言，把乌里扬诺夫斯克号给拆了。
基辅级航空母舰，一号舰基辅号。在天津当航母公园
基辅级2号舰明斯克号，3号舰新罗西斯克号以抵债的形式抵给了韩国，韩国本来打算用这两条船，改造成自己的航空母舰
，后来因为经济危机导致计划破产，新罗西斯克号被拆解，明斯克号被转手给了中国然后在深圳当航母公园
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