中高端定义不明确，我理解的高端是指BBA这类一线为高端品牌，中端是指雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等等
中高端车，这个意思不是特别明确。现在在国内，大家普遍认为的高端车是BBA，奔驰、宝马和奥迪。中高端可能是代表二线豪华品牌，捷豹、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌，这类品牌属于豪华车，但是在国内还没有达到比肩BBA的程度。另外，国产也有几个车企开始推出中高端品牌，例如吉利的领克，长城的WEY，奇瑞的星途，这些的车的做工和配置，也都达到了中高端车的水平。
好吧，给你讲解一下，车型分为微车（就是面包。。），A00级（例QQ），A0级（例KIA K2），A级（悦动）,B级（雅阁），C级（奔驰E），D级(奔驰S），一般来说，高端车就是C级以上的车，也可以说一个品牌中最高端的车，日产的高端品牌英菲尼迪就全部都是高端车，丰田的高端品牌，雷克萨斯也都是高端车，本田的高端品牌，也就是讴歌也都是高端车。奇瑞的高端车目前也就是瑞麒G6的。是奇瑞这个品牌中最高端的车了。。可能你没有听懂。，。
我是按车系定位分的，
1.德国车:宝马，奔驰，
2.日本车:斯巴鲁，凌志，英菲尼迪。
3.中国车:红旗。
4.美国车:道奇 ，林肯 。
还有沃尔沃，推荐买二手车因为掉价比较多买二手的合适！
其他品牌过30万的差不多都属于中高端车了
20万以上
排名第一的是奔驰。如果在中国市场，奔驰品牌说最有价值，是无容置疑的。北京汽车刚刚公布了上半年的经营收入，虽然同比有下滑，但还是有几十亿的净收入。而北京汽车收入的80%，都来源于旗下合资品牌，北京奔驰。
所以，说奔驰品牌是中国市场上最有价值的汽车品牌，从产品口碑和企业利润来说，都是无可挑剔的。
排名第二的，竟然是日本的丰田。在全世界范围内，丰田的表现确实不错，但在中国市场上，丰田产品的销量和影响力，应该不及南北大众吧。所以，这个榜单，或许评价标准是全世界的范围？
第三名才是大众，但在中国市场，中低端车型，口碑最好，销量最多的，应该就是大众的车型。南北大众的销量，一直是中国汽车市场上销量的榜首。而大众品牌的车型，在中国市场来说，肯定比日系车，更深入人心。
大众之后，竟然才是宝马。但显然就品牌影响力和产品利润来看，人们最直观的感受，宝马汽车的品牌价值，应该是高于丰田和大众的，毕竟，宝马属于豪华品牌，而丰田和大众，都是普通车型。
但为何这个榜单，宝马的品牌价值，竟然不及丰田和大众，也是很奇怪啊，标准的真的不好理解。
后面的榜单，就更看不懂了，奥迪竟然排在保时捷和本田的后面。
以品牌定位来说，奥迪或不及保时捷高端。以产品销量和覆盖率来讲，奥迪也不及本田那么普及。但是，单就品牌价值来说，奥迪在中国市场上的欢迎程度和销量，肯定是超过保时捷的，而品牌的高度，在中国市场，又是高于本田很多的。
所以，奥迪的品牌价值不及保时捷和本田，显然是有些牵强的。
后面还有福特，日产和沃尔沃。讲实话，就更加看不懂了。福特在中国市场，几乎溃败，日产表现尚好，但也只是个中端车型。沃尔沃的销量和美誉度，显然不及雷克萨斯，为何就没看见雷克萨斯入围呢？
看来，很多时候，这些榜单，也只是吸引人的一些噱头，谈不上权威，也不具备参考性。唯一能带来的，可能是大家闲暇之余的一点谈资而已。最有价值的汽车品牌，显然在各自的心理。比如我，绝对最有价值的，
凯迪拉克 雷克萨斯
德系车
大众（帕萨特，迈腾，cc）
法国车
标志508
雪铁龙c5
瑞典
沃尔沃s40
美系车
别克（君威，君越，英朗）
雪佛兰
福特（蒙迪欧）
中国
红旗HQ3
吉利帝豪EC8
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
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