云南已经不止一次发生类似的事件，当然，游客与旅游从业人员之间的冲突，也不是只有云南才有。君不见，从东北雪乡，到北京皇城根。从江南苏杭，到云南昆大丽，可以说，大江南北都有过各种类似的报道。
这是一种普遍意义上的旅游业态，也是一种旅游发展阶段中的普遍现象。只是云南发生此类冲突的爆发率似乎要高出不少，这应该跟云南特殊的地域环境，当地旅游的发展状态，以及旅游从业人员的整体素养等因素，有着很大的关系。
云南旅游业发展，有个最大的瓶颈，就是旅游成本偏高，尤其是交通成本，远超一般的旅游城市，甚至有人开玩笑，去一趟云南，开销都可以出国了！比如去一趟东南亚各国，还要不了走一趟云南的费用。
因此，当地旅游企业为发展旅游产业，不得不低价吸引客人，然后通过变相消费来弥补成本上的坑洞。市场如此，且不说当地相关部门的执法力是否到位，很多时候都没法管市场这个无形的东西。
不过，此类事件的发生，要说对云南旅游业影响有多大，那也是有限的。这主要在于当地主管部门开始加强旅游产业链上的管理，同时出行者总是在逐渐成熟的，大多数人也开始明白了，低价游不是好事情。而且，今天旅游者更多的是自由出行，这在很大程度上，降低了此类事件的影响力。
因此，只要云南的整体旅游业态是健康的，就不会降低游客去云南旅游的信心，毕竟，云南是一个有着丰富旅游资源的大省。
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个人感觉，林子大了什么鸟都有，云南以旅游业发展为主，自然相关的负面新闻多一些，但是不能因为这个觉得会对本身的旅游发展有影响。
我因公出差云南，来来去去持续了将近三年，每年都要去个四五次，跟其他地方一样，有好的一面就必然有坏的一面，不能仅仅就导游事件去想什么大家会不会不想去云南旅游了啊啥的。
大家喜欢的是云南的蓝天白云，少数民族特色，青山绿水，偶尔的不好，大家尽量避免，政府多加把控就好了。
而且，大部分人去云南我觉得还是自由行的比较多，反正我个人不太喜欢跟团，毕竟旅游吗，还要和旅行团一起，难免会收到束缚，所以，不要把问题想复杂了。
而且，本人在云南多次感受到当地老百姓的热情，比如，我喜欢徒步，好几次去山里玩儿，回来的时候没车都是老百姓主动叫我搭车出山的，所以有幸乘坐过电三轮，拖拉机，货车，五菱宏光，摩托车等等等。还有每次累了在一户人家门口歇会儿，都会主动给你倒茶，
总而言之，去云南旅游，吸引我的是淳朴的百姓，美丽的风景，导游什么的，好就好不好就不好，有什么关系呢？
放几张自己随手拍的云南，哈哈哈，技术不好，但是真实！
已经严正处理了，所以别带节奏了
严肃而快速的处理能净化云南旅游市场，并对今后云南旅游发展有大益。努力做好服务工作，惠民惠己惠社会，明天会更美更好。
标签：云南,旅游事业,导游
