8月3日，全球动力电池市场调研机构SNE Research发布了2020年上半年全球动力电池行业装机量数据。
数据显示，2020年上半年中、日、韩三国汽车动力电池企业冷热不均。其中韩国三大动力电池企业LG化学、三星SDI、SK Innovation合计装机量为14.8GWh，相较去年同期的7.7GWh增长接近一倍。而包括宁德时代、比亚迪、国轩高科，松下电机、AESC等在内的中日两国主要动力电池企业装机量都出现了不同幅度的下滑，这导致韩国三家公司在动力电池市场的合计市占率迅速提高至34.5%。
具体而言，LG化学今年上半年的装机量为10.5GWh，相较去年同期增长近82.8%，位居全球动力电池企业装机量首位；三星SDI与SK Innovation也以2.6GWh及1.7GWh位居装机量第四名及第六名。宁德时代今年上半年的装机量为10GWh，同比下降28.1%，首次被LG化学超越。松下电机同期装机量为8.7GWh，同比下降达31.5%，
与此同时，动力电池产业的“马太效应”也在显现。处于头部的LG化学、宁德时代、松下电机三家企业今年上半年市占率达到68.5%，较去年同期提高了10个百分点。
分析人士指出，LG化学装机量之所以能够反超宁德时代，主要原因是该公司为特斯拉上海工厂生产的Model 3供应动力电池。根据中汽协的数据，特斯拉上海超级工厂生产的国产Model3以近4.58万辆的销量登顶上半年国内新能源车型销冠，市场份额高达14.6%。受此利好，LG化学今年二季度实现净利润4191亿韩元（折合人民币约24.6亿元），较上一季度增长逾11倍，较上年同期增长5倍，为2018年第三季度以来的最高水平。
反观中日企业，松下电池今年二季度销售收入2108亿日元（约合人民币141.3亿元），同比下降44%。国轩高科预计今年上半年公司净利润在3050万元-3950万元，同比将减少88.76%-91.32%。
安信证券新能源汽车首席分析师邓永康认为，今年下半年宁德时代开始供应特斯拉，加上中国仍在大力推动
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