刚刚闹完降价风波，“话题王”特斯拉又马不停蹄甩了一个“重磅炸弹”！在国家市场监督管理总局启动缺陷调查下，特斯拉终于承认部分车型存在设计缺陷，即日起宣布召回近3万辆问题车。更令人唏嘘的是，这些“问题车”最早可追溯到2013年，安全隐患长达7年之久！！！
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回部分进口Model S、 Model X电动汽车。具体信息如下：
（一）召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。
本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆，以消除安全隐患。
（二）召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆，共计19249辆。
该召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。
上述所有召回车辆中，需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆，仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆，仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。
需要注意的是，在车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。
过往案例
2016年4月9日，上海一辆特斯拉在中环高架行驶中突然“断轴”。车主表示，上周六在中环高架，突然砰的一声，车辆开始侧滑。停下后发现后轮外倾，其他损坏没有。往后看可以看到轮胎抱死后的划痕。并且捡到了部分刹车盘后后轴。交警来了后判断没有撞击任何物体（车体无划痕），只有轮毂有划痕，应该是轮胎抱死并脱出后擦到了围墙。
2017年7月，深圳魏女士驾驶买了仅4个月的特斯拉Model X，在没有经过任何碰撞的情况下，倒车的过程中突发“断轴”，整辆车就这样“跪”在了地上。
2017年6月，西安的王先生在停车场倒车时，才买3个多月，裸车价110多万的Model X在打方向过程中突然觉得右前轮一沉，开始车主以为是没注意地面上的井盖，后来下车才发现是左前轮出现了断轴。
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