一是天生滴 负荷太大 跟人一样的滴 压力太大 不懂的调理 就容易老
涡轮增压器最大的磨损就是轴承坏死
高温高压状态下的东西都容易发生变化
涡轮每分钟高达十万转以上 一般工作状态下都是红滴
二 保养不及时 或者没关注涡轮 涡轮的机子尽量选择合成油或者全合成机油
合成机油在高温高压状态下 能保持润滑和不变性 轴承就不容易坏死
这就是为什么带T的机子保养贵的原因 就是最起码都是用合成油或者全合成油
三 0 长时间或者夏天驾驶等高温高压状态下 切忌突然熄火 高速下来后 稍微缓个十秒左右的时间熄火
涡轮增压器的相关知识原理
负荷太大，涡轮增压器最大的磨损就是轴承坏死；保养不及时，涡轮的机子尽量选择合成油或者全合成机油。
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
.首先，涡轮增压器的工作原理是：通过发动机排出来的废气推动涡轮转动，带动压轮转动引收新鲜空气进行工作的，因此发动机的状态可以说是直接影响到涡轮增压器的寿命的。排气量不足，曲轴箱压力过高，排气温度过高，气门损坏，等等这些原因都会减少增压器的寿命。
2.涡轮增压器是靠发动机排出的废气进行工作的，发动机的废气的温度一般会有（700-1000）摄氏度。因此增压器内部是没有橡胶密封环的，是两端的金属密封环和两段的气压压力，来进行密封。因此增压器的进出气压也是直接影响涡轮增压器的工作寿命的。最常见的汽车空滤器不干净，增压器吸气困难，压端气压不足，中间的油压大于气压，就会使增压器漏油，在高温的情况下，油渍会被烧干结夹，阻塞油孔。使增压器寿命降低。
参考资料：
涡轮本身不容易坏吧，机油和冷却跟上不至于会先坏吧。虽然接触高温高压的废气，本身转速高，但只要注意冷却涡轮，应该它的寿命不短
标签：寿命短,增压器,涡轮
