见到论坛里不少朋友谈论柴油版酷威，好像大家对柴油版酷威的评价比较模棱两可。楼主对柴油版车型还是蛮期待的，所以特地查了一下资料，跟各位分享一下研究成果，有不足之处欢迎拍砖指教！[/align]
见到论坛里不少朋友谈论柴油版酷威，好像大家对柴油版酷威的评价比较模棱两可。楼主对柴油版车型还是蛮期待的，所以特地查了一下资料，跟各位分享一下研究成果，有不足之处欢迎拍砖指教！[/align]
首先，酷威的柴油版车型搭载的是一台欧洲市场广泛使用的MultiJet2型号2.0TD柴油发动机，这款发动机历史悠久，跟欧洲版阿尔法罗密欧、科鲁兹、吉普自由光的发动机一脉相承，曾经获得股2014沃德十佳发动机，它的品质不需要楼主赘述了吧？[/align]
首先，酷威的柴油版车型搭载的是一台欧洲市场广泛使用的MultiJet2型号2.0TD柴油发动机，这款发动机历史悠久，跟欧洲版阿尔法罗密欧、科鲁兹、吉普自由光的发动机一脉相承，曾经获得股2014沃德十佳发动机，它的品质不需要楼主赘述了吧？[/align]
其次，油品与环保的问题。许多朋友质疑中国汽油油品的问题。这一点楼主觉得大可放心，柴油版酷威在发布之前在中国做过大量测试，在高原、高寒、高温的“三高”条件下，均表现正常，16万公里行驶无鸭梨。况且，楼主觉得这款车的目标用户是国内一二线城市，而这些地区要加上柴油还是没啥问题的。环保方面，柴油版酷威是按照欧洲标准打造，欧洲人的环保标准放到国内来，应该是绰绰有余了，大可不必顾虑排放的环保问题。最后，2.0TD四驱只卖29.69万元的价格确实是良心了，柴油版还比求车省油！官方数据显示百公里才8.4L的油！用车成本大大降低了！[/align]
其次，油品与环保的问题。许多朋友质疑中国汽油油品的问题。这一点楼主觉得大可放心，柴油版酷威在发布之前在中国做过大量测试，在高原、高寒、高温的“三高”条件下，均表现正常，16万公里行驶无鸭梨。况且，楼主觉得这款车的目标用户是国内一二线城市，而这些地区要加上柴油还是没啥问题的。环保方面，柴油版酷威是按照欧洲标准打造，欧洲人的环保标准放到国内来，应该是绰绰有余了，大可不必顾虑排放的环保问题。最后，2.0TD四驱只卖29.69万元的价格确实是良心了，柴油版还比求车省油！官方数据显示百公里才8.4L的油！用车成本大大降低了！[/align]
其次，油品与环保的问题。许多朋友质疑中国汽油油品的问题。这一点楼主觉得大可放心，柴油版酷威在发布之前在中国做过大量测试，在高原、高寒、高温的“三高”条件下，均表现正常，16万公里行驶无鸭梨。况且，楼主觉得这款车的目标用户是国内一二线城市，而这些地区要加上柴油还是没啥问题的。环保方面，柴油版酷威是按照欧洲标准打造，欧洲人的环保标准放到国内来，应该是绰绰有余了，大可不必顾虑排放的环保问题。最后，2.0TD四驱只卖29.69万元的价格确实是良心了，柴油版还比求车省油！官方数据显示百公里才8.4L的油！用车成本大大降低了！[/align]
环保方面确实是个相当大的优势，我也看好它
分享一些自己的驾车感受哦
优势都有什么，大家应该都来说说啊
我们期待更多的车主来说说自己的体会啊
感觉真是不错呢，照片拍的也很好
这是我感兴趣的车呢，真是让人很动心
很期待哦，如果我也有机会体验下就好了
价格方面我也觉得可以接受呢
来吧，大家都说说自己的看法吧
柴油版真是没开过，我也想着了解下
冬天在东北这边开，温度怎么样？
期待期待....，在积累银子在..！
期待[em2053][em2053]
我实话实说，不是谁的托，昨晚一场雨，今早上看到我的刹车盘生锈了，刚买十天灰色的柴酷，这车省油是肯定的高速九十巡航，四点几个油，提速动力是绝对有劲，有点顿挫感，如果那两大灯不改，不如找两把手电筒绑车上
还有车皮薄，后尾门玻璃钢的，电瓶居然放在车头右前轮，尼玛少脑子设计
柴油6速，确实是省油，并且满载开空调毫无压力！
标签：酷威,柴油,评测
